Nowa linia kolejowa do granicy z Czechami. "Z wielkich obłoków schodzimy na ziemię"
Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak ogłosił w piątek w Katowicach "urealnienie" planów budowy linii kolejowej CPK od Katowic do granicy z Czechami. — Z wielkich obłoków schodzimy na ziemię — dodał marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa.
W piątek w Katowicach wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak poinformował o postępach w realizacji projektu budowy nowej linii kolejowej w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego. Trasa ma przebiegać od Katowic Piotrowic przez Mikołów, Jastrzębie-Zdrój, Rybnik, Wodzisław Śląski aż do granicy z Czechami.
Podczas posiedzenia parlamentarnego zespołu ds. wielkoskalowych inwestycji celu publicznego, Malepszak podkreślił, że współpraca między CPK a PKP Polskimi Liniami Kolejowymi jest kluczowa dla sukcesu projektu.
— Efektem tego jest w naszej ocenie projekt spójny, który da nam efekt regionalny, efekt ponad 100 pociągów dobowo na odcinku od Piotrowic w kierunku Mikołowa — zaznaczył wiceminister.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Gorzkie słowa polskiego przedsiębiorcy. "Daj Boże, żeby Europa miała jeszcze szansę"
Nowa infrastruktura kolejowa
Projekt zakłada budowę nowej linii kolejowej nr 170, która ma połączyć Katowice z Ostrawą. Linia ta będzie miała odnogi do Jastrzębia-Zdroju i Wodzisławia Śląskiego, co pozwoli na przyspieszenie przejazdów regionalnych.
Malepszak podkreślił, że nowa infrastruktura ma kosztować ponad 10 miliardów złotych i będzie miała znaczenie transeuropejskie.
Marszałek woj. śląskiego Wojciech Saługa odniósł się do zapowiedzi premiera Donalda Tuska, który obiecał, że inwestycja nie powstanie na krzywdzie ludzkiej. Podkreślił, że projekt ma na celu skrócenie czasu dojazdu z Rybnika, Żor, Mikołowa i Wodzisławia do Katowic, a także doprowadzenie kolei do Jastrzębia-Zdroju.
— Z wielkich obłoków schodzimy na ziemię. Urealniamy coś, co gdzieś zostało zaprojektowane — powiedział Saługa.
Zmniejszenie liczby wyburzeń
Wiceminister Malepszak zaznaczył, że przy zachowaniu parametrów nowej linii możliwe jest zmniejszenie liczby wyburzeń domów mieszkalnych o ok. 30 proc. Wcześniej planowano wyburzenie ok. 550 budynków, co budziło protesty mieszkańców.
Spółka CPK ogłosiła tzw. wariant inwestorski planowanej linii kolejowej w marcu 2023 r. Obecnie trwają procedury środowiskowe.
Ewa Chmielorz, szefowa sejmikowej komisji ds. projektów rządowych, przyznała, że część postulatów społecznych została uwzględniona, a projekt jest racjonalizowany i dopracowywany.
