Nowe drogi otworzone tuż przed świętami. Lista tras robi wrażenie A1, A2, S17, S7 

"Niewiele osób w to wierzyło, ale ciężka praca i olbrzymie zaangażowanie wszystkich stron biorących udział w realizacji 20-kilometrowego odcinka A1 pomiędzy węzłami Częstochowa Północ i Częstochowa Blachownia przyniosło zakładany efekt" - w tak nieco propagandowy sposób Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła otwarcie obwodnicy Częstochowy.

Sprawa rzeczywiście ważna, bo dzięki niej kilka tysięcy tirów ominie to miasto, a kierowcy nie będą musieli już stać w korkach. Choć sama obwodnica to ledwie 20-kilometrów to dużo ważniejsze jest to, że wreszcie umożliwi wjazd na gotowy już od dłuższego czasu ok. 35-kilometrowy odcinek A1. Dotąd wjazd na niego prowadził opłotkami, więc autostrada była niemal pusta.

Teraz każdy, kto jedzie od strony Łodzi, wjedzie na A1 wprost z tzw. trasy katowickiej. Trzeba jednak zaznaczyć, że obwodnica Częstochowy to jeszcze nie autostrada. Droga jest tylko "przejezdna", a to oznacza maksymalną prędkość 80 km/h.

GDDKiA może się też pochwalić sukcesami na trasie S5. Od dwóch tygodni przejezdny jest już odcinek od Poznania do Radomicka. To 50 kilometrów nowej drogi. Dzięki temu bezkolizyjnie można już dostać się z Niemiec do Poznania nie tylko autostradą A2, ale także przez A4 i od Wrocławia dalej S5. Skończą się więc korki na wjeździe do stolicy Wielkopolski.

Trzeba tu jednak dodać, że drogowcy zdecydowali się na otwarcie części jeszcze niegotowej trasy na kilkunastokilometrowym odcinku od Kościana do Lipna. Tam obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h.

Oryginalna mapa pochodzi z facebookowego profilu Mapa budowy dróg ekspresowych i autostrad

Poznaniacy świętować mogą też trzeci pas na obwodnicy swojego miasta. Kilka dni przed świętami poszerzono bowiem jezdnie na jednej z najbardziej ruchliwych tras w kraju. Dotąd na A2 w okolicy Poznania regularnie tworzyły się korki. Po błyskawicznym remoncie (zajął dokładnie 266 dni) problem powinien być mniejszy.

Stać nie trzeba będzie też korkach w drodze z Poznania na północny-wchód. Przed świętami drogowcom udało się otworzyć fragment S5 do Bydgoszczy. Od Żnina do granicy z województwem wielkopolskim oddano 25 km nowej drogi.

Szybciej mieszkańcy Warszawy pojadą też do Lublina. Wszystko dzięki zakończeniu prac na kolejnym odcinku S17. Dwa dni przed Wigilią otworzono fragment od Kołbieli do Garwolina. Dzięki temu ekspresówka już praktycznie połączyła Lubelszczyznę ze stolicą. Odcinki tuż przed Warszawą są w budowie - ich oddanie zaplanowano na połowę przyszłego roku.

Łatwiejszy wyjazd na południowo-wschodnią część Polski umożliwi też nowa droga omijająca Górę Kalwarię. To część tzw. dużej obwodnicy Warszawy. W ostatni weekend otworzono fragment DK50, dzięki czemu tiry omijające stolicę nie będą musiały już przejeżdżać przez środek małego miasteczka. Jednocześnie powinno to sprawić, że znikną stamtąd korki, które tworzyły się tam przez ostatnie kilkanaście lat i zatruwały życie mieszkańcom.

Generalna Dyrekcja w ostatnich dniach otworzyła również - cztery miesiące przed terminem - obwodnicę Bolkowa (ok. 6 km trasy w ciągu dróg krajowych 5 i 3) czy 4-kilometrową obwodnicę Opola.

Cieszyć mogą się ci, którzy pojadą na Sylwestra do Zakopanego. Przed świętami oddano do użytku jedną jezdnię S7 od Lubienia do Naprawy, która pomoże rozkorkować tzw. zakopiankę. Dzięki niej ruch odbywać się ma w dwie strony po jednym pasie. Trasa jest jednak bezkolizyjna, nie trzeba będzie też stać na żadnych światłach.

W sumie w ciągu miesiąca poprzedzającego święta otworzono 156 km tras ekspresowych oraz autostrad (łącznie z nowymi pasami na A2) oraz ok. 20 km obwodnic. Trzeba jednak przypomnieć, że większość z nowootworzonych tras miała spore opóźnienia. A1 miało zostać oddane już rok temu. Na S5 przed Poznaniem dwa lata temu.

Masz newsa, zdjęcie, filmik? Wyślij na #dziejesie