Obwodnica Skawiny otwarta. Łatwiej przejedziemy z Krakowa do Oświęcimia

Od poniedziałku jadąc z Krakowa do Oświęcimia ominiemy Skawinę. Będzie szybciej i bezpieczniej. Inwestycja zajęła trzy lata.

Źródło zdjęć: © GDDKiA | -

oprac. Martyna Kośka

22 lipca 2019, 19:23

29 lipca 2016 r. GDDKiA podpisała porozumienie z samorządem województwa małopolskiego, dzięki któremu GDDKiA zobowiązała się do pokrycia kosztów przygotowania i realizacji inwestycji. Dotyczy to głównie otwartej dziś ostatniej, 2-kilometrowej części obwodnicy Skawiny. Wcześniejsze jej fragmenty zostały wybudowane przez gminę Skawina i podległy Marszałkowi Zarząd Dróg Wojewódzkich.

Sam projekt i budowa były przygotowane i realizowane przez Urząd Marszałkowski. Obwodnica została otwarta jako droga wojewódzka, jednak dzięki porozumieniu zostanie przekazana pod zarząd GDDKiA. Dotychczasowa droga krajowa nr 44 przebiegająca przez miasto, przejdzie pod zarząd Marszałka Województwa.

Budowa dróg. Rząd musi dosypać miliardy, by nie stracić unijnych funduszy

Co ważne, dzięki realizacji całej obwodnicy w standardzie o nośności o 11,5 tony na oś, jest ona przystosowana do przenoszenia ruchu ciężkiego zgodnie europejskimi standardami. Pozwoli to skutecznie wyprowadzić ruch tranzytowy z miasta. Skróci się także czas przejazdu oraz zwiększy komfort podróży. Poprawi się także bezpieczeństwo ruchu drogowego, a w szczególności bezpieczeństwo pieszych mieszkańców Skawiny.

Obejrzyj: Spór o Modlin. Szef "Portów Lotniczych" mówi o "śmierci lotniska"

Z kolei przedsiębiorcy zyskają większą dostępność do terenów inwestycyjnych.

W ramach inwestycji został wybudowany most nad linią kolejową, rondo na skrzyżowaniu z DK 44, a także droga o długości 2,2 km, przy której powstały chodniki, pobocza i ścieżka rowerowa. Realizacji podjęły się firmy "Most" i "Polbud Pomorze".