Pierwszy lodołamacz dla USA. Nowe wieści z Finlandii

Lodołamacze zostaną zbudowane we współpracy ze stocznią w Pori nad Zatoką Botnicką, która dostarczy konstrukcje stalowe dla statków.

Realizacja zamówienie dla USA to kontynuacja długiej tradycję Finlandii jako dostawcy światowej klasy jednostek pływających po Arktyce - powiedział prezes helsińskiej stoczni Kim Salmi.

Dostawa lodołamaczy dla USA budzi kontrowersje w kontekście sporu o Grenlandię, a w mediach fińsko-amerykańskie porozumienie określono jako "strategiczny błąd" władz.

Pod koniec 2025 r. prezydenci Donald Trump oraz Alexander Stubb przypieczętowali zawarcie kontraktu, na mocy którego Finowie sprzedadzą USA w najbliższych latach 11 lodołamaczy. Ma to zapoczątkować rozwój amerykańskiej floty tych jednostek, która ma zapewnić dominację USA w Arktyce.

Według fińskich władz zainteresowanie Amerykanów lodołamaczami wynika z tego, że Rosja ma kilkadziesiąt lodołamaczy, a obecny potencjał USA w tym zakresie jest znikomy. Finlandia jest zaś największym dostawcą tego typu statków na świecie. W kraju zaprojektowano 80 proc. i zbudowano ok. 60 proc. wszystkich z operujących lodołamaczy, z czego większość w helsińskiej stoczni.

Fiński rząd podkreśla, że zamówienie ma ogromne znaczenie dla lokalnego rynku pracy, szczególnie, że w kraju utrzymuje się wysokie bezrobocie, największe w UE (10,6 proc. pod koniec 2025 r.). Minister gospodarki Sakari Puisto uważa, że zamówienie za wyraz "wielkiego zaufania" dla fińskiego przemysłu morskiego.

Kolejne trzy lodołamacze klasy Arctic Security Cutter, zostaną zbudowane, w ramach partnerstwa z Finlandią, w amerykańskiej stoczni w Texasie.