PKP Cargo ciągnie za sobą podwykonawcę. Pracownicy godzą się na drastyczne środki

W sobotę PKP Cargo, największy polski kolejowy przewoźnik towarowy, ogłosił, że podjął bezprecedensową decyzję o złożeniu wniosku o otwarcie postępowania sanacyjnego. To krokiem w kierunku restrukturyzacji zadłużenia i poprawy sytuacji finansowej spółki.

- Złożyliśmy wniosek do sądu, by uratować spółkę, by zapewnić jej dalsze funkcjonowanie, by utrzymać jak największą liczbę potrzebnych miejsc pracy, a jednocześnie byśmy mogli skorzystać z procedury, którą dają przepisy. Naszym celem jest postawienie spółki na nogi, celem nie jest likwidacja, nie jest upadłość, a uzdrowienie - wyjaśniał w poniedziałek na konferencji prasowej Marcin Wojewódka, pełniący obowiązki prezesa PKP Cargo.

Na koniec czerwca 20 proc. załogi spółki było na tzw. postojowym, a część pracowników - konkretnie maszynistów - przyjąć chce np. PKP Intercity. O swoją przyszłość drżą jednak nie tylko zatrudnieni przez PKP Cargo, ale też załogi podwykonawców spółki, np. Zakładów Napraw Taboru, o czym pisze "Nowa Trybuna Opolska".

Zakłady Napraw Taboru to spółka PKP Cargo Tabor, czyli spółki córki przewoźnika towarowego, który od stycznia do marca zanotował 118 mln netto straty. A może być jeszcze gorzej.

"Nowa Trybuna Opolska" informuje, że PKP Cargo, redukując koszty, przestała zlecać pracę m.in. Zakładom Napraw Taboru. "Jest ich w kraju 15 i w sumie zatrudniają około 2600 ludzi. Jeden z takich zakładów mieści się w Kluczborku i pracuje w nim 220 osób, głównie spawaczy i ślusarzy" - pisze "NTO".

- Wprawdzie dostajemy zlecenia z innych firm po 10, 12 sztuk, ale to jest nic w porównaniu do tego, ile naprawialiśmy wcześniej - powiedział dziennkowi Piotr Gmerek, sekretarz NSZZ "Solidarność" w Zachodnim Zakładzie Napraw Taboru w Kluczborku i przewodniczący komisji rewizyjnej NSZZ "Solidarność" Regionu Śląska Opolskiego.

Związkowiec powiedział, że już na wypłaty w czerwcu ZNT w Kluczborku brakowało pieniędzy, ale ostatecznie udało się je znaleźć. Nie wiadomo jednak, czy znajdą się na pensje wypłacane 10 lipca.

"Załoga zgodziła się od 1 lipca do końca roku ograniczyć czas pracy i wynagrodzenie o 20 proc. aby ratować spółkę" - pisze "NTO". To nie pierwsze działania w celu ratowania pracodawcy. Przykładowo w czerwcu każdy pracownik wziął 5 dni wolnego tylko po to, żeby firma zaoszczędziła na mediach.