PKP PLK i Port Gdańsk podpisały porozumienie o rozbudowie infrastruktury kolejowej

PKP Polskie Linie Kolejowe SA oraz Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA zawarły porozumienie dotyczące rozbudowy infrastruktury dostępowej do głębokowodnych terminali przeładunkowych Portu Gdańsk znajdujących się na wyspie Stogi. Planowane przedsięwzięcie ma kluczowe znaczenie dla rozwoju portu oraz całej polskiej gospodarki.

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podkreślił znaczenie inwestycji - O kluczowej roli portów morskich w rozwoju polskiej gospodarki nie trzeba nikogo przekonywać. Aby były bardziej konkurencyjne, już teraz trzeba planować kolejne inwestycje, związane m.in. z poprawą przepustowości na liniach kolejowych. Dlatego tym bardziej cieszy fakt zawarcia porozumienia między PKP PLK SA a Zarządem Morskiego Portu Gdańsk SA. Wiceminister Piotr Malepszak dodał - Podpisane porozumienie między zarządcą narodowej sieci linii kolejowych a portem w Gdańsku to przykład udanej współpracy i rozsądnego planowania inwestycji infrastrukturalnych, niezbędnych dla transportu ładunków.

Współpraca PKP PLK SA i ZMPG SA zakłada przygotowanie studium wykonalności w latach 2026-2027, co stanowi pierwszy etap projektu. W 2028 roku rozpoczną się prace nad dokumentacją projektową, która umożliwi rozpoczęcie budowy około 2034 roku. Przedsięwzięcie obejmuje modernizację istniejących linii kolejowych, ich elektryfikację oraz budowę nowych odcinków torów umożliwiających sprawny transport kolejowy.

Inwestycja realizowana będzie w ramach projektu pod nazwą Poprawa dostępu kolejowego oraz drogowego do obecnych oraz przyszłych głębokowodnych terminali przeładunkowych zlokalizowanych w Porcie Północnym. Rozpoczęcie robót budowlanych wymaga zabezpieczenia środków finansowych oraz uzyskania wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych. Projekt zakłada budowę alternatywnej infrastruktury dostępowej, w tym nowych mostów lub tuneli, co znacząco usprawni ruch kolejowy zarówno na terenie portu, jak i na jego zapleczu.

W latach 2019-2024 PKP PLK przeznaczyło ponad 3 mld zł ze środków instrumentu finansowego CEF Łącząc Europę na poprawę kolejowego dostępu do portów w Gdańsku i Gdyni. Dzięki tym inwestycjom do nabrzeży może dojeżdżać więcej pociągów o większej długości i masie, które są w stanie przewozić większe ilości towarów. W 2024 roku Port Gdańsk obsłużył ponad 355 tysięcy wagonów kolejowych, przy czym cały transport z głębokowodnej części portu odbywa się obecnie za pomocą jednego mostu.

W ubiegłym roku PLK SA rozpoczęła modernizację linii kolejowej nr 201 łączącej Bydgoszcz z Trójmiastem, która ma istotne znaczenie dla zwiększenia potencjału portu w Gdyni. We wrześniu tego roku ogłoszono przetarg na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania Zwiększenie przepustowości ciągu Tczew – Gdynia na odcinku Pszczółki – Pruszcz Gdański. Budowa dodatkowego toru poprawi przepustowość na głównym wylocie z Trójmiasta i umożliwi separację ruchu pociągów towarowych oraz aglomeracyjnych od połączeń dalekobieżnych. Zakończenie tych prac zaplanowano na 2030 rok.

Źródło: PAP