Polska będzie produkować części do Abramsów. Podpisano szereg umów

Polska podpisała umowy z General Dynamics dotyczące produkcji 52 różnych części do czołgów Abrams - pisze portal WNP. Jak podkreślił Christopher Brown z GDLS, to kolejny etap w rozwoju współpracy z polskim przemysłem obronnym. Umowy te mają na celu integrację Polski z globalnym łańcuchem dostaw.

Polska zakupiła 366 czołgów Abrams, w tym 116 używanych M1A1 i 250 najnowszych M1A2 SEPv3. Choć dostawy trwają, lokalne zdolności serwisowe wciąż są w fazie rozwoju. Obecnie serwisowanie silników odbywa się w USA, co generuje dodatkowe koszty.

W 2025 r. podpisano umowę z Wojskowymi Zakładami Motoryzacyjnymi w Poznaniu na utworzenie systemu MRO dla Abramsów. Polska może stać się regionalnym centrum wsparcia technicznego dla tych czołgów, co zwiększy gotowość bojową i obniży koszty eksploatacji - ocenia WNP.

Polska podpisała kontrakt na zakup 250 czołgów Abrams M1A2 SEPv3 od USA, co stanowi istotne wzmocnienie sił zbrojnych.

Czołgi te, wyposażone w nowoczesne systemy, mają zwiększyć zdolności obronne kraju. Pierwsze dostawy są planowane na lata 2025-2026, a część czołgów zostanie użyta do szkolenia polskich żołnierzy.

Zakup Abramsów wpisuje się w strategię modernizacji polskiej armii, która obejmuje także inne nowoczesne pojazdy, jak południowokoreańskie K2 Black Panther.

Polska dąży do stworzenia silnej "pancernej pięści", co ma uczynić ją jedną z czołowych potęg pancernych w NATO.

Wprowadzenie Abramsów do polskiej armii wiąże się z koniecznością rozwoju lokalnych zdolności serwisowych. Obecnie serwisowanie odbywa się w USA, co generuje wysokie koszty. Polska planuje jednak stworzenie regionalnego centrum serwisowego, co ma obniżyć wydatki i zwiększyć gotowość bojową.

Choć zakup Abramsów jest krokiem naprzód, pojawiają się obawy dotyczące braku systemu obrony aktywnej Trophy, który jest standardem w nowoczesnych czołgach NATO. Polska rozważa jego późniejsze zamontowanie, co ma zwiększyć zdolność przetrwania czołgów na współczesnym polu bitwy.