Gigant likwiduje wszystkie miejsca pracy w Europie. Nie będzie odpraw

Chiński producent samochodów Great Wall Motors zdecydował, że zlikwiduje wszystkie miejsca pracy w Europie. Powodem są wyniki sprzedaży. To dramat dla pracowników firmy, bo mimo zwolnienia nie mogą liczyć na odprawę. GWM zamknie też swoją siedzibę główną w Monachium.

Inside Great Wall Motors Showroom and Charging Stations in BangkokBloombergevs, automobiles, vehicles, south east asian, ev, automobile, autos, vehicle, thai, electric vehicles, automotive, auto, cars, south, southeast asia

Samochód Great Wall Motors (GWM) Haval H6 Hybrid

oprac. LOS

30 maja 2024, 10:47

Great Wall Motors (GWM) jest jednym z przodujących producentów samochodów w Chinach, który w zeszłym roku sprzedał na całym świecie ponad 1,2 mln pojazdów.

Ważą się losy miliardów na polskie auto elektryczne Izera. "To była iluzja"

Gigant przekazał w tym tygodniu, że likwiduje wszystkie miejsca pracy na Starym Kontynencie, a także siedzibę w Monachium. W Europie ma dalej działać na zasadzie współpracy z lokalnymi sieciami dealerów, m.in. z grupą Emil Frey.

Skutki tej decyzji odczuli już Niemcy. "We wtorek (28 maja - red.) ok. 100 pracowników w Monachium otrzymało wypowiedzenie. Ponieważ jest to zamknięcie zakładu, nie planuje się żadnych odpraw" - informuje dziennik "Frankfurter Allgemeine Zeitung".

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
Biznes od środka x Mbank

Chińczycy wskazują na unijne cła

"FAZ" podaje, że decyzja GWM jest podyktowana słabymi wynikami sprzedaży w Europie. Chodzi zwłaszcza o samochody w pełni elektryczne. Dokładne liczby nie są znane, ale niemiecki dziennik pisze o "ogromnych stratach".

Ruch Great Wall Motors ma jeszcze inne dno. "GWM uzasadnia falę zwolnień także planowanymi przez UE cłami importowymi na chińskie samochody elektryczne, które mogą wejść w życie już w lipcu" - informuje "Frankfurter Allgemeine Zeitung". Wzrost opłat, jak argumentują Chińczycy, jeszcze bardziej utrudni poprawę wyników.

Xi Jinping przyleciał gasić pożar. UE chce nałożyć cło na chińskie "elektryki"

"Kultura korporacyjna GWM jest postrzegana jako bardzo kontrowersyjna. Na początku roku pracownicy w Monachium zgłosili 'toksyczną atmosferę pracy', niegrzeczne maniery i nadmierne kontrole ze strony kierownictwa" - dodaje niemiecki dziennik.

oprac. LOS