RegioJet wkrótce otrzyma pociąg Pesy na testy. Prędkość: do 200 km/h

Pesa Bydgoszcz dostarcza dla czeskiego RegioJet 18 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Przewoźnik zapowiedział, że pierwszy ukończony pojazd jeszcze w tym tygodniu trafi na tor doświadczalny w Velim, gdzie przejdzie jazdy homologacyjne i testy. Plan zakłada uruchomienie testowych kursów z pasażerami w grudniu 2026 r.

Kontrakt obejmuje 11 czteroczłonowych jednostek z 300 miejscami siedzącymi oraz 7 trójczłonowych z 200 miejscami.

To już trzeci wspólny projekt RegioJet i Pesy. Od grudnia 2022 r. czeski operator wykorzystuje w kraju usteckim (północno-zachodnie Czechy) dwuczłonowe Elfy bydgoskiej produkcji, a od 2025 r. wprowadza trójczłonowe Elfy na trasy łączące Pragę z regionem środkowoczeskim.

Wszystkie nowe pojazdy produkowane w Bydgoszczy są niskopodłogowe. W każdej jednostce przewidziano przestrzeń dla dwóch osób poruszających się na wózkach, miejsca dla 10 rowerów i 6 wózków dziecięcych, a także wydzielone strefy dla rodzin z dziećmi.

Wszystkie jednostki oferować będą trzy klasy taryfowe: Business (1. klasa), Standard (2. klasa) oraz Economy (2. klasa).

Skład uzupełnia aneks kuchenny z lodówką, urządzeniem do podgrzewania posiłków i ekspresem do kawy. Nowe pociągi mają obsługiwać linię pospieszną R9 na trasie Praga – Brno przez Havlickuv Brod.

Jednostki będą dopuszczone do ruchu w Czechach, Polsce i na Słowacji. Zostaną wyposażone w europejski system sterowania pociągiem ETCS oraz krajowe systemy zabezpieczenia ruchu kolejowego obowiązujące w każdym z tych państw.

RegioJet wskazuje ponadto w komunikacie, że rozwija ofertę przewozów w regionie i planuje do grudnia 2026 r. uruchomić 10 kolejnych połączeń kolejowych w Polsce.

RegioJet to czeski przewoźnik w 100 proc. należący do Radima Jančury, który założył firmę jeszcze podczas studiów. Spółka informuje, że jest największym prywatnym przewoźnikiem kolejowym w Europie Środkowej oraz drugim co do wielkości przewoźnikiem autobusowym. Według danych publikowanych przez firmę, w ubiegłym roku przewiozła 13 mln pasażerów.

Pesa Bydgoszcz jest największym producentem taboru szynowego w Polsce, zatrudnia prawie 4 tys. osób w zakładach w Bydgoszczy i Mińsku Mazowieckim.

Po przejęciu przez PFR i restrukturyzacji realizuje Strategię 2030+. W grudniu 2025 r. spółka podpisała strategiczną umowę finansowania o wartości do 6,8 mld zł z konsorcjum ponad 20 polskich i zagranicznych instytucji finansowych, z udziałem BGK oraz gwarancją KUKE na 1 mld zł. Pakiet finansowy ma umożliwić podwojenie mocy produkcyjnych i zabezpieczyć realizację portfela zamówień wartego ponad 15 mld zł.

Źródło: PAP