Velostrada na Śląsku. Jest już dokumentacja

Velostrady w regionie mają służyć jako szybkie i bezkolizyjne trasy rowerowe, ułatwiające komunikację w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Projektowanie i realizacja tych tras otrzymuje wsparcie finansowe ze środków metropolii oraz funduszy unijnych.

Pierwszy fragment velostrady nr 6, łączący dzielnice Brynów i Giszowiec, został oddany do użytku w 2024 roku. Obecnie planowane są kolejne odcinki, prowadzące z Giszowca do granicy miasta, a także w samej Mysłowicach.

Władze Katowic poinformowały, że na zlecenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii opracowano szczegółową koncepcję techniczną przebiegu velostrady nr 6, a dokumentacja techniczna dotycząca wiaduktu nad autostradą została przygotowana już w zeszłym roku.

Miasto podkreśla, że projekt będzie kontynuacją istniejącego odcinka od ul. Huberta w Brynowie do ul. Kolistej w Giszowcu. Nowa część obejmie budowę velostrady od ul. Kolistej w kierunku Mysłowic.

Na śladzie dawnej linii kolejowej Maczki-Bór powstanie oświetlona trasa rowerowa o szerokości 4 metrów z asfaltową nawierzchnią i równoległym chodnikiem. Planowane są również miejsca odpoczynku i licznik rowerowy. Przekazanie mostu nad A4 przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad uzależnione było od przygotowania pełnej dokumentacji technicznej.

Zgromadzenie GZM we wrześniu zeszłego roku przyznało ponad 78 mln zł na dokumentację i budowę velostrad w Katowicach, Mysłowicach oraz Czeladzi. Dla Katowic przeznaczono ok. 27,9 mln zł, a dla Mysłowic 14,9 mln zł.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia planuje budowę dziewięciu takich velostrad o łącznej długości ok. 120 km. Zaawansowane prace prowadzone są również w miastach takich jak Tychy, Sosnowiec czy Świętochłowice.