Więcej szybkich pociągów. Jest kluczowa decyzja

PKP Intercity ogłosiło przetarg na zakup 20 składów przeznaczonych dla Kolei Dużych Prędkości z możliwością zamówienia dodatkowych 35 pociągów. Informacja o postępowaniu ukazała się w poniedziałek w elektronicznym dzienniku przetargów Unii Europejskiej.

TOKYO, JAPAN - APRIL 12: A train shot in fast moving is seen in Tokyo, one of the most populous cities in the world, providing transportation for millions of passengers every day, while greatly reducing traffic density thanks to its advanced rail system network in Japan on April 12, 2025. (Photo by Aytug Can Sencar /Anadolu via Getty Images)

W Polsce będzie więcej szybkich pociągów

Źródło zdjęć: © GETTY | Anadolu

oprac. Robert Kędzierski

29 grudnia 2025, 15:47

Ogłoszenie obejmuje dostawę 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych dużych prędkości wraz ze świadczeniem usług utrzymania oraz zaprojektowaniem i budową warsztatu utrzymania technicznego. Postępowanie jest prowadzone w trybie dialogu konkurencyjnego zgodnie z ustawą Prawo zamówień publicznych.

Opcja przewiduje możliwość zakupu maksymalnie 35 dodatkowych składów wraz z usługami utrzymania. PKP Intercity nie będzie zobowiązane do skorzystania z prawa opcji, a jeśli się na to zdecyduje, będzie mogło realizować zamówienie częściowo i stopniowo w zależności od potrzeb taborowych. Usługi utrzymania będą świadczone przez okres 30 lat.

DLA CIEBIE
Odpuścił studia. Dziś ma 27 lat i firmę z 30 mln zł przychodu

Harmonogram dostaw zakłada, że dwa pierwsze pociągi trafią do przewoźnika w ciągu 60 miesięcy od podpisania umowy. Dostawa wszystkich 20 składów w ramach zamówienia podstawowego potrwa maksymalnie 84 miesiące, a realizacja całości wraz z opcją może zająć do 110 miesięcy. Wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu można składać do 29 kwietnia 2026 roku.

Wymagania wobec producentów i plany rozwoju sieci

PKP Intercity określiło warunki udziału w postępowaniu. Dopuszczony do przetargu wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich siedmiu lat wyprodukował i dostarczył co najmniej pięć dwusystemowych elektrycznych zespołów trakcyjnych o prędkości nie mniejszej niż 250 km/h. Wymóg ten ma zagwarantować, że zamówienie zrealizuje doświadczony producent taboru dużych prędkości.

Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak informował 12 grudnia, że PKP Intercity ogłosi postępowanie na dostawę szybkich pociągów jeszcze przed końcem roku. Składy będą kursować z prędkością 320 km/h na trasie Y, która połączy Warszawę przez Centralny Port Komunikacyjny z Łodzią, a dalej przez Sieradz z Wrocławiem i Poznaniem.