Zwolnienia nie wystarczyły. Są wyniki finansowe Grupy PKP Cargo w 2024 r. 

Grupa PKP Cargo opublikowała raport giełdowy, w którym ujawniono, że w 2024 roku odnotowano stratę netto w wysokości 2,41 mld zł. Zysk operacyjny bez amortyzacji (EBITDA) wyniósł 299,7 mln zł.

Przychody z działalności operacyjnej spadły do 4,52 mld zł, co oznacza znaczący spadek w porównaniu do 2023 roku, kiedy wynosiły 5,55 mld zł.

Jeśli chodzi o porównania z rokiem poprzednim, dodajmy, że zysk netto grupy wyniósł w 2023 r. 82,1 mln zł a EBITDA - 1,083 mld zł.

W piśmie do akcjonariuszy przekazano, że rok 2024 był dla PKP Cargo czasem głębokich zmian i wyzwań. Firma złożyła wniosek o otwarcie postępowania sanacyjnego oraz rozpoczęła restrukturyzację zatrudnienia.

Jednym z głównych powodów strat, które wskazano, były odpisy na utratę wartości taboru oraz spadek przychodów z umów z klientami. Wpływ na wyniki miały również skutki wojny w Ukrainie oraz kryzys energetyczny w Europie.

W 2024 roku PKP Cargo przewiozło 223,5 mln ton towarów, co oznacza spadek o 3,5 proc. w porównaniu do roku poprzedniego. Praca przewozowa wyniosła 58,3 mld tonokilometrów, co również stanowi spadek o 5,4 proc.

Zarząd PKP Cargo planuje do końca czerwca 2025 roku przedstawić Szczegółowy Plan Restrukturyzacji, który ma na celu poprawę sytuacji finansowej i odbudowę pozycji na rynku przewozów towarowych. Działania te mają obejmować optymalizację struktury, obniżenie kosztów oraz zwiększenie efektywności operacyjnej.

Blisko 2,5-miliardowa strata netto przychodzi mimo szeroko zakrojonych zwolnień grupowych, które miały ograniczyć koszty przewoźnika. Zatrudnienie w grupie zmniejszyło się o 5,2 tys. osób, z czego 4,3 tys. w samej PKP Cargo.

W 2024 roku Grupa PKP Cargo zainwestowała 590,4 mln zł, co stanowi spadek o 65,7 proc. w porównaniu do 2023 roku. Zarząd oczekuje, że inwestycje w infrastrukturę oraz promowanie ekologicznych form transportu przyczynią się do wzrostu przewozów towarowych w przyszłości.