Zwolnienia w PKP Cargo. Związkowcy apelują do prezydenta i premiera

W zeszłym tygodniu PKP Cargo, będące w trakcie restrukturyzacji, ogłosiło plany dotyczące kolejnych zwolnień grupowych. Redukcja zatrudnienia może objąć do 2429 osób, w tym do 1041 pracowników w 2025 roku oraz do 1388 w 2026 roku, w różnych grupach zawodowych. Proces ten ma zakończyć się do 30 września 2026 roku, przy czym zwolnienia zaplanowane na ten rok mają zostać zrealizowane do końca lipca 2025 roku.

W odpowiedzi na te doniesienia, NSZZ Solidarność PKP Cargo skierowało pisma do prezydenta Andrzeja Dudy oraz premiera Donalda Tuska, wyrażając "ogromny niepokój" związany z planowanymi zwolnieniami. Związkowcy zaapelowali o podjęcie działań mających na celu ich zatrzymanie.

W piśmie do prezydenta Dudy związkowcy podkreślili, że osłabienie PKP Cargo może umożliwić zagranicznym przewoźnikom przejęcie kluczowych zadań transportowych, co według nich stanowi zagrożenie dla suwerenności gospodarczej Polski.

Przedstawiciele związku wezwali prezydenta do interwencji i podjęcia wszelkich możliwych kroków, aby zatrzymać proces zwolnień oraz znaleźć alternatywne rozwiązania, które pozwolą na utrzymanie zatrudnienia. Związkowcy sugerują opracowanie strategii, która zapewni PKP Cargo stabilność finansową, konkurencyjność oraz wsparcie w niezbędnych inwestycjach.

W piśmie do premiera Tuska związkowcy pytają o alternatywne rozwiązania restrukturyzacyjne, które rząd mógłby rozważyć zamiast masowych zwolnień, aby zapewnić przetrwanie i rozwój PKP Cargo. Związkowcy pytają premiera, czy jest gotów osobiście zainterweniować i wesprzeć spółkę, podobnie jak w innych trudnych sytuacjach polskich przedsiębiorstw.

Według Solidarności, PKP S.A. ma znaczący wpływ na funkcjonowanie PKP Cargo. PKP Cargo jest spółką akcyjną notowaną na GPW, gdzie PKP S.A. posiada 33,01 proc. udziałów, fundusze zarządzane przez Nationale-Nederlanden PTE S.A. mają 12,08 proc., a pozostali akcjonariusze 54,91 proc. Związkowcy pytają, czy rząd i PKP S.A. dążą do odbudowy i wzmocnienia spółki, czy też proponowane rozwiązania restrukturyzacyjne, oparte na masowych zwolnieniach, mogą prowadzić do jej marginalizacji.

W piśmie do premiera związkowcy zwrócili uwagę na projekt nowej polityki wynagrodzeń dla członków zarządu i rady nadzorczej PKP Cargo. Zmiany te przewidują rozszerzenie widełek wynagrodzenia podstawowego dla członków zarządu, co może skutkować wzrostem maksymalnego wynagrodzenia o około 25 tys. zł brutto miesięcznie.

W oświadczeniu przesłanym PAP, zarządca masy sanacyjnej PKP Cargo, Izabela Skonieczna-Powałka, zaznaczyła, że informacja o planowanych zwolnieniach grupowych musi być opublikowana przed złożeniem Planu Restrukturyzacji, jeśli mają one być jego częścią. Podkreśliła, że przedstawiona informacja jest najbardziej pesymistycznym scenariuszem i nie oznacza, że zwolnienia zostaną przeprowadzone w takiej formie.

Skonieczna-Powałka dodała, że komunikat PKP Cargo o zamiarze przeprowadzenia zwolnień grupowych oznacza rozpoczęcie konsultacji ze związkami zawodowymi i nie przesądza o ich realizacji. Decyzje dotyczące formy, czasu i ewentualnego przeprowadzenia zwolnień będą zależały od konsultacji z partnerami społecznymi.

PKP Cargo po raz drugi w ciągu roku informuje o zamiarze przeprowadzenia zwolnień. W lipcu ubiegłego roku zarząd spółki zdecydował o redukcji zatrudnienia o 3665 pracowników. W lipcu 2024 roku sąd otworzył postępowanie restrukturyzacyjne PKP Cargo, a wcześniej zarząd spółki ogłosił plany zwolnień grupowych obejmujących do 30 proc. zatrudnionych. Spółka zapowiedziała, że plan restrukturyzacji zostanie przedstawiony w czerwcu tego roku. Obecnie PKP Cargo zatrudnia około 10 tys. osób.