Budowa autostrady w Czechach. Polacy chcą skończyć przed czasem

Prace na 7,6-kilometrowym fragmencie D35 obejmują m.in. wykonanie warstw nawierzchni, montaż ekranów akustycznych, odwodnienie oraz pozostałą infrastrukturę autostradową. Równolegle spółka finalizuje kluczowe obiekty mostowe i ich wyposażenie.

- Obecnie finalizujemy konstrukcje nośne trzech kluczowych obiektów mostowych, równolegle kontynuujemy realizację izolacji oraz wyposażenia mostów. Na głównej trasie autostrady trwają prace związane z układaniem warstw nawierzchni, a także z realizacją ekranów akustycznych, odwodnienia i pozostałej infrastruktury przyszłej autostrady - mówi Łukasz Murgot, dyrektor kontraktu z Budimex SA, cytowany w komunikacie prasowym.

Spółka z Polski podaje, że na budowie pracuje obecnie ok. 350 osób. Oficjalny termin zakończenia inwestycji wyznaczono na styczeń 2027 r., ale wykonawca dąży do oddania drogi przed czasem, przy czym nie deklaruje konkretnego terminu.

- Warunki pogodowe były jak dotąd sprzyjające, a zaangażowanie całego zespołu oraz naszych dostawców naprawdę wyjątkowe. Nadal robimy wszystko, co w naszej mocy, aby ukończyć projekt i jak najszybciej oddać go do ruchu. Na tym etapie nie chcemy jednak spekulować na temat konkretnej daty otwarcia. Do wykonania pozostaje szereg ważnych i niezbędnych działań i prac. Ich postęp będzie zależał między innymi od warunków pogodowych w nadchodzących miesiącach - powiedział Petr Hrančík, dyrektor regionalny Budimeksu w Czechach.

W ramach realizacji inwestycji firma wykona ponad 2 mln m sześc. wykopów oraz wbuduje łącznie około 130 tys. ton mieszanek asfaltowych. Projekt obejmuje dziewięć obiektów mostowych, do których budowy wykorzystanych zostanie około 7 tys. ton stali zbrojeniowej oraz 35 tys. m sześc. betonu.

Odcinek D35 Džbánov–Litomyšl to pierwszy kontrakt autostradowy pozyskany przez Budimex po wejściu na rynek czeski. Jego wartość to 3,4 mld koron czeskich, co przy dzisiejszym kursie daje ok. 610 mln zł.

Budimex informuje też o potencjalnych kolejnych kontraktach w ciągu D35. Konsorcjum spółki i Firesta-Fišer złożyło najtańszą ofertę na obwodnicę Úlibic. Co więcej, spółka z Polski jest również częścią konsorcjum ViAlliance35, które złożyło najkorzystniejszą ofertę końcową na projekt PPP D35 między Opatovcem a Mohelnicami.

- Niedawno odnieśliśmy również sukces w dwóch przetargach dotyczących modernizacji drogi I/43 w powiecie Blansko oraz kontynuujemy budowę zbiornika przeciwpowodziowego w Kutřínie, w powiecie Chrudim - podsumowywał Krzysztof Sokołowski, dyrektor Budimeksu na Czechy i Słowację.

Spółka informuje, że rozwija działalność także poza Czechami, wskazując obecność m.in. na Słowacji, w Niemczech, na Litwie, Łotwie i w Estonii oraz realizację projektów drogowych, kolejowych i hydrotechnicznych jako element strategii dywersyfikacji portfela zleceń.