budimex

Duże kontrakty modernizacyjne, póki co niestety się nie pojawiają. W związku z bardzo małą liczbą przetargów, polityka przygotowywania inwestycji jest ukierunkowana na zaspokojenie potrzeb małych, lokalnych przedsiębiorstw - mówi o niemieckim rynku w rozmowie z money.pl Cezary Łysenko, członek zarządu Budimex SA.

W każdym kraju istnieją firmy, które mają strategiczne znaczenie dla jego obronności. I mowa nie tylko o zbrojeniówce. Ktoś musi wybudować tym wszystkim brygadom drogi, magazyny, hale i koszary. W Polsce od lat taką firmą jest Budimex, czyli największy w kraju generalny wykonawca, który realizuje projekty o najwyższym priorytecie dla Wojska Polskiego i NATO.

Pracodawcy w Polsce, przede wszystkim w sektorach usług i motoryzacyjnym, nastawiają się na wzrost zatrudnienia w I kwartale 2026 roku - informuje "Rzeczpospolita". Będą szukać ściśle określonych kompetencji.

Budimex planuje zatrudnić ponad 1 tys. osób do końca 2026 roku, głównie w obszarach inżynieryjnych, wykonawczych i specjalistycznych z zakresu energetyki i kolejnictwa - poinformowała grupa w komunikacie prasowym.

PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały wykonawcę jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych na Mazowszu. Przebudowa mostu w Górze Kalwarii oraz modernizacja linii kolejowej ma strategiczne znaczenie nie tylko dla transportu cywilnego, ale również dla obronności kraju.

Budimex w ubiegły piątek udostępnił przejście podziemne dworca Warszawa Zachodnia, którą przebudował. Teraz polski gigant przygotowuje ofertę na modernizację wschodniej stacji w stolicy. - Traktuje ten kontrakt priorytetowo - poinformował prezes firmy Artur Popko.

Budimex pozostaje największym płatnikiem CIT w branży budowlanej i jednym z liderów w kraju. Tylko w ciągu ostatnich 3 lat wpłaciła do budżetu państwa ponad pół miliarda złotych, a w dekadę ponad 1,6 mld zł. Inwestycje infrastrukturalne spółki dodatkowo napędzają krajową gospodarkę.

We wtorek po ogłoszeniu planów przyspieszenia dynamiki wzrostu przychodów i utrzymania poziomu rentowności w kolejnych latach, akcje Budimeksu rosną na giełdzie o 8 proc. Spółka spodziewa się odbicia w segmentach drogowym i kolejowym, a w budownictwie ogólnym wyników zbliżonych do zera, co według niej będzie dobrym rezultatem.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na kolejny odcinek projektu Podłęże — Piekiełko w Małopolsce, który znacząco ma skrócić podróż pomiędzy Krakowem a Nowym Sączem oraz Zakopanem. Inwestycję o wartości ok. 2 mld zł brutto zrealizuje konsorcjum Budimex, Budimex Kolejnictwo i Gülermak.

Szczeciński oddział GDDKiA pochwalił się w poniedziałek podpisaniem umowy na budowę drugiego etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic oraz obwodnicy Kołbaskowa. Nowa infrastruktura, którą wykona Budimex, ma być zbudowana do 2028 roku i pochłonąć blisko 430 mln zł.

Budimex, jako część międzynarodowego konsorcjum, podpisał umowę na budowę odcinka Rail Baltica w Estonii. Projekt obejmuje trasę Pärnu - granica Łotwy. Chodzi o ważną inwestycję, która poprawić ma komunikację z krajami bałtyckimi, co jest istotne także w kontekście bezpieczeństwa.

Branża szykuje się do walki o umowę na realizację historycznej inwestycji drogowej w Polsce. Chodzi o budowę najdłuższego tunelu drogowego, który powstanie pod Odrą. Artur Popko, prezes firmy Budimex, w rozmowie z money.pl nie ukrywa, że to będzie jedna z najtrudniejszych budów w Europie.

Gdy "Kinga" rozpoczęła drążenie, można już mówić, że budowa najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce wystartowała. Zanim do tego doszło, wykonawca zmierzył się jednak m.in. z kryzysem na Morzu Czerwonym, gdzie wspierani przez Iran rebelianci Huti mają na celowniku międzynarodowy handel.

Ofera konsorcjum, w skład którego wchodzi Budimex, została wybrana w postępowaniu na projektowanie i budowę głównej linii Rail Baltica w Estonii, dotyczącym realizacji odcinka Pärnu-granica Łotwy - podał Budimex w komunikacie. Zamawiający zamierza przeznaczyć 332 mln euro na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych.

Akcje Budimexu wzrosły w środę o ponad 8 proc. Największa polska grupa budowlana spodziewa się w 2025 roku zwiększenia produkcji. Czynnikiem napędzającym rozwój będą inwestycje infrastrukturalne, szczególnie w sektorach drogowym i kolejowym, podczas gdy w budownictwie firma oczekuje stabilizacji.

Prezes Budimeksu Artur Popko komentuje, że lata 2024-2025 będą prawdopodobnie okresem przestoju na polskim rynku budowlanym i agresywnej walki o zlecenia. Mowa zatem o tzw. wojnie cenowej, o której money.pl pisał już w kontekście inwestycji drogowych. Szef giganta podał, kiedy będzie lepiej.

Budimex kontynuuje współpracę z Wojskiem Polskim. Spółka informuje, że podpisała nową umowę z armią. Dotyczy infrastruktury dla obsługi tureckich dronów, które od początku wojny w Ukrainie sieją popłoch wśród żołnierzy Władimira Putina, którzy napadli na sąsiedni kraj w 2022 r.

Budimex rozpoczął budowę zbiornika wodnego w Kutrinie w Czechach - poinformowali przedstawiciele spółki. Prace powinny zakończyć się w 2027 r. Firma stawia na czeski rynek, który "ma przed sobą szczyt inwestycji w obszarze infrastruktury".

Sprawny transport ludzi i towarów ma istotne znaczenie zarówno w kontekście działań humanitarnych, jak i wojennych, co pokazała sytuacja w Ukrainie. W Polsce widzimy nadal duży potencjał inwestycyjny w tym zakresie - mówi w rozmowie z money.pl Artur Popko, prezes Grupy Budimex, która realizuje kontrakty dla wojska za ponad 1,2 mld zł.

Grupa Budimex wraca po 20 latach do indeksu WIG-20 – największych spółek notowanych na polskiej giełdzie papierów wartościowych. Przesyłam oświadczenie Zarządu Grupy Budimex: Wejście Budimeksu do indeksu WIG20 jest wyrazem uznania dla ponad siedmiu tysięcy naszych pracowników – ich pasji, zaangażowania i budowania wartości spółki i naszej Grupy.

Ruszyła przebudowa nawierzchni autostrady A1 na 152-kilometrowym odcinku od Gdańska do Torunia. Prace potrwają etapami przez kilka lat i będą kosztować 569 mln zł. - To będzie pięć lat udręki dla kierowców - komentuje Wojciech Tumasz, ekspert ze Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji. Wykonawca prac zapewnia jednak, że utrudnienia będą zminimalizowane.

Budimex to obecnie największa polska firma budowlana. Jak udaje się jej rosnąć w trudnych czasach? Czego brakuje w podejściu polskiego rządu do konkurencji z zagranicy? Jakie innowacje pojawią się niedługo na placach budowy? Zapytaliśmy o to prezesa zarządu i dyrektora generalnego Budimeksu SA – Artura Popko.

Budimex chce mocniej zaznaczyć swoją obecność na rynku zielonej energii. W tym celu zamierza przejąć spółki działające w tym sektorze i przeznaczy na to nawet 100 mln zł. Prezes giganta narzekał też na zagraniczną konkurencję. – Składają oferty na niskim poziomie, poniżej kosztów bezpośrednich – stwierdził.

We wtorek 18 kwietnia Budimex wraz z przedstawicielami największego akcjonariusza: Gonzalo Nieto Mier (CEO Ferrovial Energy Infrastructure and Mobility), Armando Zuluaga (CEO Ferrovial Energy and Infrastructure) podpisał umowę wspólników powołującą nową spółkę joint-venture BXF Energia. Jest to wspólny projekt Budimeksu i hiszpańskiego Ferroviala. Budimex będzie miał w nowym podmiocie udział większościowy (51 proc.).

Budimex wybuduje 28 km nowego gazociągu na granicach Warszawy. 20% długości inwestycji zostanie wykonana technologiami bezwykopowymi