Nadzieja dla rynku ropy i kierowców. MAE podaje pozytywne dane, ale też ostrzega

Według miesięcznego raportu MAE eksport ropy z państw Zatoki Perskiej, przede wszystkim z Arabii Saudyjskiej, zwiększył się we wrześniu o 4,4 mln baryłek dziennie. Łącznie osiągnął poziom 13,9 mln baryłek dziennie.

We wrześniu o 3,7 mln baryłek dziennie wzrósł także przepływ ropy przez cieśninę Ormuz. Przed rozpoczęciem 28 lutego wojny USA i Izraela z Iranem przez ten szlak transportowano około jednej piątej światowych dostaw ropy naftowej.

MAE oceniła, że odbudowa eksportu była możliwa głównie dzięki przeładunkom ropy na morzu, określanym jako ship-to-ship. Surowiec jest wówczas przepompowywany z mniejszych tankowców na większe jednostki. Takie rozwiązanie ogranicza liczbę dużych tankowców przemieszczających się przez zagrożony obszar i skraca czas ich obecności w strefie ryzyka.

Znacznie wolniej odbudowuje się eksport produktów naftowych. We wrześniu dostawy oleju napędowego i paliwa lotniczego wyniosły zaledwie 40 proc. poziomu sprzed wojny.

Zdaniem IEA rosnące zagrożenia, w tym nasilające się w październiku ataki jemeńskich rebeliantów Huti, ograniczają możliwości dalszego zwiększania eksportu. Z tego powodu agencja nie podniosła znacząco prognoz światowej podaży ropy na pozostałą część roku.

Toczące się walki między proirańskimi rebeliantami Huti a siłami uznawanego przez społeczność międzynarodową rządu odcięły dopływ niezbędnej pomocy około 800 tys. osób – poinformowały w środę organizacje humanitarne. Pod presją znalazły się również szpitale, zmagające się z napływem rannych.

W Taiz, mieście kontrolowanym przez rząd, które zostało otoczone przez bojowników Huti na początku tego miesiąca, zapasy mąki pszennej są prawie wyczerpane - ostrzegł Światowy Program Żywnościowy (WFP), agenda ONZ powołana do zwalczania głodu. Zdaniem organizacji w Taiz 600 tys. osób jest zależnych od pomocy, a 200 tys. z nich to dzieci. Zapasy medyczne również się wyczerpują.