- O poszerzeniu A2 między Łodzią a Warszawą mówiło się latami. Podjąłem tę trudną decyzję, bo wiemy, że będzie to powodować pewnego rodzaju utrudnienia - powiedział Klimczak w środę na antenie TVP Info.
We wrześniu ruszą na A2. Na trasie pojawi się nowy pomiar
Jak dodał, wprowadzona ma zostać organizacja ruchu zapewniająca dwa pasy w każdym kierunku. Dodatkowo w celu uporządkowania ruchu wykorzystany zostanie odcinkowy pomiar prędkości.
WIDEONowy klub Morawieckiego. Tak tłumaczył decyzję
- Podpisaliśmy na razie jedną z czterech umów. Trzy są jeszcze w odwołaniach, KIO (Krajowa Izba Odwoławcza), sąd i tak dalej - zauważył minister. Pytany, czy rozbudowa się opóźni odparł, że nie.
- Raczej jesteśmy w harmonogramie. Chcemy wejść na plac budowy po powrotach z wakacji, żeby nie rozpoczynać przebudowy A2, kiedy jest największy ruch - dodał. Dopytywany o start prac Klimczak wskazał, że będzie to najprawdopodobniej wrzesień, po podpisaniu wszystkich umów.
Autostrada A2 między Łodzią i Warszawą w ciągu 14 lat od oddania do użytkowania stała się jedną z najbardziej ruchliwych tras w Polsce i - zdaniem resortu infrastruktury - jej przepustowość zaczęła się wyczerpywać. Według Generalnego Pomiaru Ruchu liczba pojazdów poruszających się każdego dnia tą drogą waha się od blisko 60 tys. w okolicy Łodzi do niemal 100 tys. w Warszawie.
Pod koniec czerwca podpisano pierwszą umowę na poszerzenie odcinka A2 pod Warszawą za 257 mln zł ze spółką Strabag. Dotyczy ona odcinka między węzłami Grodzisk Mazowiecki i Konotopa. Inwestycja obejmie 17,2 km trasy. Rozbudowa A2 została podzielona na cztery odcinki realizacyjne, Strabag ma rozbudować trzy z nich, a Budimex jeden.
Przebudowa całej trasy pomiędzy Łodzią a Warszawą obejmie 92 km, z czego 89 km to budowa nowych pasów, a 3 km - prace w rejonie węzła Łódź Północ, które obejmą wymianę nawierzchni i modernizację oświetlenia na energooszczędne.
Absolwentka Stosunków Międzynarodowych, Administracji i Prawa. Zawodowe doświadczenie zdobywała m.in. w Gazecie Wrocławskiej i Radiu Wrocław. Polowanie na informacje i polityków ma we krwi. Nie gubi się także w gąszczu prawniczych paragrafów. Od dziecka zajmowała ją polityka, zamiast bajek ciekawsze było dla niej zaprzysiężenie prezydenta. Najpierw skończyła Stosunki Międzynarodowe, ale było jej mało, więc dołożyła do tego Administrację i Prawo na Uniwersytecie Wrocławskim. Pracowała w Gazecie Wrocławskiej i Radiu Wrocław. "Drogę jeszcze odnajdę, tymczasem z gubienia mam frajdę" - to jej dewiza na odkrywanie świata, dlatego najbardziej lubi atmosferę stacji benzynowych, dworców i lotnisk — żeby ciągle znajdować się w nowym a ciekawym miejscu. Jeść sushi pałeczkami nauczyła się dopiero w Japonii, więc to, jak się tańczy tango, zobaczy wkrótce w Argentynie. Ma pamięć do rozmów jak Truman Capote. Najbardziej lubi wracać do jego powieści "Z zimną krwią".
![Szaleństwo w cenach paliw. Ale ósemka z przodu nie musi zostać z nami na długo [OPINIA]](https://v.wpimg.pl/ZTAxYzNmdTUgGi9JYRZ4IGNCexMnT3Z2NFpjWGFeb2Q5Vz8TIggoMTEXdx08GCo1Ngh3CiJCOyQoVy9LYQkzJzEUOANhCDc2JBx2H38IbmdwSTtXKlljNWxMOB96QDs3JE50QywOPDFxSTpJKA9qdjw)
