Autostradą z Warszawy do Białej Podlaskiej w godzinę. GDDKiA przecięła wstęgę

Udostępniony fragment A2 ma dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa. W ramach inwestycji powstały m.in. drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie, odwodnienie, a także urządzenia ochrony środowiska i elementy poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego. Dla pieszych i rowerzystów zaplanowano nowe chodniki oraz ścieżki rowerowe.

Budowę autostrady między Siedlcami a Białą Podlaską Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podzieliła na cztery odcinki. W piątek - zgodnie z zapowiedzią money.pl - do ruchu oddano dwa fragmenty: Siedlce Południe-Malinowiec oraz Malinowiec-Łukowisko. Ich łączna długość to 38,7 km, a koszt budowy wyniósł 978 mln zł.

Podczas piątkowej konferencji na nowym odcinku minister infrastruktury Dariusz Klimczak wskazywał, że inwestycja ma znaczenie gospodarcze, w tym turystyczne, i ma wspierać rozwój regionu. Dodał, że czas podróży między Warszawą a Białą Podlaską skróci się z trzech godzin do nieco ponad godziny.

Pierwszy odcinek A2 na wschód od Warszawy powstał w 2012 r., kiedy oddano do ruchu 21-kilometrową obwodnicę Mińska Mazowieckiego. Od 2021 r. autostradą można przejechać ze stolicy kraju do Mińska Mazowieckiego, a od 2024 r. - do Siedlec.

Kolejne fragmenty udostępniano etapami. Od końca grudnia 2025 r. kierowcy korzystają z 8-kilometrowego odcinka od węzła Siedlce Południe do węzła Siedlce Wschód. Z końcem kwietnia br. udostępniono natomiast blisko 27-kilometrowy fragment pomiędzy węzłami Łukowisko i Biała Podlaska.

Koszt budowy czterech odcinków A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej, o łącznej długości 65,4 km, to blisko 3 mld zł. Inwestycja otrzymała ponad 1,3 mld zł dofinansowania ze środków Unii Europejskiej.

Równolegle trwają prace związane z rozbudową A2 na wschód od Białej Podlaskiej. 10 czerwca 2026 r. GDDKiA podpisała umowę na budowę 9-kilometrowego odcinka A2 od Kijowca do węzła Dobryń w kierunku granicy polsko-białoruskiej.

Dyrekcja prowadzi także ponowną analizę oferty w przetargu na projekt i budowę 16-kilometrowego odcinka z Białej Podlaskiej do Kijowca. Wcześniejszy wybór wykonawcy unieważniono po wyroku Krajowej Izby Odwoławczej.

Autostrada A2 jest elementem europejskiego korytarza transportowego E30. Według wyliczeń GDDKiA trasę liczącą blisko 630 km z Białej Podlaskiej do granicy państwa z Niemcami w Świecku będzie można przejechać w ok. 5 godz.

W przyszłości autostrada ma umożliwić dojazd od granicy z Niemcami do terminala samochodowego w Koroszczynie przy granicy z Białorusią. Realizacja ostatniego odcinka, do przejścia granicznego, została zawieszona ze względów geopolitycznych.