Tusk składa deklarację. Rząd odchodzi od "podatku Morawieckiego"

- Podjęliśmy dziś decyzję o odejściu od tzw. podatku Morawieckiego - poinformował premier Donald Tusk. Jak dodał, chodzi o podatek przy rejestracji "najtańszych" samochodów, np. wieloletnich diesli.

Donald Tusk
Warszawa, 23.07.2021. Pe�ni�cy obowi�zki przewodnicz�cego Platformy Obywatelskiej Donald Tusk w drodze na Rad� Krajow� Nowoczesnej, 23 bm. w Warszawie. (tg/awol) PAP/Tomasz Gzell
Tomasz Gzell
Donald Tusk, Koalicja Obywatelska, limuzyna, nowoczesna, partia, Platforma Obywatelska, PO, PO-KO, polityczna, polityk, polityka, Rada Krajowa Nowoczesnej, samoch�dPremier Donald Tusk
Źródło zdjęć: © PAP
Malwina Gadawa

- Będziemy nadal rozmawiali o tym z Komisją Europejską, ale jeszcze dzisiaj po rozmowie z minister Katarzyną Pełczyńską-Nałęcz, podjęliśmy decyzję, żeby odejść od tzw. podatku Morawieckiego. Chodzi o ten sławetny podatek przy rejestracji samochodów - powiedział szef rządu.

Przypomnijmy: chodzi o opłatę proponowaną przez rząd Mateusza Morawieckiego od śladu węglowego pojazdu. Przepis mający wejść w życie w ramach kamieni milowych KPO miał na celu ograniczenie importu starszych aut. Opłata miała być uiszczana przy rejestracji pojazdu, który nie spełniał norm w zakresie emisji spalin.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Pożyczaliśmy pieniądze od pracowników - oto historia Oshee -Dariusz Gałęzewski w Biznes Klasie

Podatek od aut spalinowych. Polska powiedziała "nie"

Polska powinna także wdrożyć podatek od aut spalinowych, który był zapisany jako jeden z tzw. kamieni milowych w KPO. W listopadzie 2022 r. ówczesny rząd Mateusza Morawieckiego zobowiązał się do wprowadzenia nowej opłaty od aut spalinowych w Polsce.

Zakładano, że będzie to jednorazowa opłata. Podatek miał zostać wprowadzony do końca 2024 r. Jego wysokość miała zaś zależeć od spełniania przez dany samochód normy emisji spalin Euro.

W 2026 r. podatek ten miał być już naliczany każdego roku. W przepisach określono, że najwyższe stawki będą dotyczyć samochodów z najstarszymi normami emisji spalin.

W obliczaniu wysokości opłaty uwzględniany miał być rok produkcji samochodu, a co za tym idzie, spełniane normy emisji spalin, stopień emisji dwutlenku węgla (CO2) oraz stopień emisji tlenków azotu (NOx).

Ministra funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz zapowiedziała w 2024 roku, że podatek od aut spalinowych w Polsce nie zostanie wprowadzony, potem rząd informował, że jest na to wstępna zgoda Brukseli.

Wybrane dla Ciebie