airbus a380

Airbus A380 sięga na wysokość ósmego piętra w bloku mieszkalnym. Nic więc dziwnego, że najczęściej patrzymy na niego, zadzierając głowę. W Emirates Engineering Center w Dubaju, jak w niewielu miejscach na świecie, można na super jumbo spojrzeć z innej perspektywy - z góry. Hangary to małe miasteczko, w którym kilka tysięcy osób zajmuje się przeglądami, serwisowaniem, a nawet malowaniem największego pasażerskiego samolotu świata.

Lufthansa ogłosiła, że reaktywuje swoją flotę samolotów Airbus A380. Dzieje się to zaledwie dwa miesiące po decyzji o wycofaniu ich ze względu na wysokie koszty paliwa. Sześć maszyn już sprzedano. Skąd ta zmiana zdania? "W odpowiedzi na gwałtowny wzrost popytu ze strony klientów i opóźnienia w dostawach zamówionych samolotów" - czytamy w oświadczeniu.

Airbus nie będzie już dłużej produkował największych samolotów świata. Ostatni egzemplarz A380 wyjedzie z hangaru w 2021 roku.

Airbus będzie musiał prawdopodobnie wstrzymać produkcję samolotu A380. Jego los leży w rękach linii lotniczych Emirates. Czy to koniec największego samolotu pasażerskiego świata?

- Sytuacja z pewnością nie jest komfortowa - mówi prezes Airbusa Tom Enders. Zaznacza, że istnieją perspektywy handlowe dla flagowej maszyny producenta z Tuluzy, ale "niezbyt wielkie".

Airbus próbuje ograniczać koszty wytwarzania, by uniknąć strat finansowych.

To efekt awarii, której w trakcie lotu uległa jedna z maszyn tego typu. Należała do linii Qantas.

Jedyna pasażerka, która przeżyła katastrofę Airbusa A310 u wybrzeży Wysp Komorskich, powróciła do Paryża. Dzisiaj po południu w największym meczecie Paryża odbędzie się ekumeniczne spotkanie upamiętniające ofiary katastrofy.