auta z kratką

Wiceminister Janusz Piechociński zapowiedział, że wprowadzone ograniczenia to tylko etap przejściowy.

Chodzi o samochody osobowe oraz inne pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony.

Zgodnie z nowymi przepisami od 1 kwietnia od auta wykorzystywanego w celach służbowych i prywatnych można będzie odliczyć 50 proc. VAT.

Resort finansów przekonywał, że zmiany pomogą przedsiębiorcom. Firmy mają na ten temat inne zdanie.

Opozycja zarzuca rządowi, że nowymi przepisani utrudni prowadzenie działalności gospodarczej w Polsce.

Posłowie PO, którzy wcześniej byli przeciwni wydłużeniu vacatio legis, zmienili zdanie i złożyli stosowną poprawkę.

Pomysł na sięganie do kieszeni Polaków po kolejne pieniądze ocenia Bartłomiej Dwornik.

Spośród samochodów osobowych zarejestrowanych od początku roku do 20 stycznia, auta od których można odliczyć VAT - głównie samochody z kratką - stanowiły 3,3 proc. rejestracji - wynika z informacji przekazanych PAP przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.

O skutkach VAT-owego rozregulowania pisze Bartosz Chochołowski.

Koniec aut z kratką to nie wszystko. Utrzymanie firmowego samochodu będzie droższe o ponad 1700 złotych rocznie.

Od wiosny przedsiębiorca, który będzie wykorzystywał auto osobowe wyłącznie do działalności gospodarczej, odliczy 100 procent VAT.

Partie rządzące przeprowadziły w Sejmie legislacyjną ofensywę, która odbije się na naszych kieszeniach. Wszystko dlatego, że nasi ministrowie nie potrafią ratować długu publicznego inaczej niż przez łupienie społeczeństwa. Łupią nas więc tęgo, ale taktycznie. Kryją swoją pazerność i bezradność zasłoną dymną wznieconą w politycznej awanturze.

Ograniczenie ma wejść już od nowego roku. Firmy stracą na nim 600 milionów złotych rocznie.

Odliczenie VAT ma przysługiwać za każde auto firmowe. To szansa na pobudzenie rynku motoryzacyjnego.