chrysler

Jeśli istnieje jedna książka, którą każdy przedsiębiorca powinien przeczytać, którą sięgnąć? Dr Kamil Kulesza, matematyk specjalizujący się w łączeniu nauki z biznesem, najchętniej odpowiedziałby całą listą. Wskazał jednak jedną, nieco zapomnianą pozycję. Biografię legendarnego Lee Iacocci. Bo stare problemy nie znikają, przybierają jedynie nowe formy.

Czasem pieniądze do ręki, ale również drogie ubrania, wejściówki do klubów czy pomoc w spłacie zobowiązań. Fiat Chrysler korumpował wysokiej rangi amerykańskich związkowców. Po tym, jak sprawa wyszła na jaw, zgodził się zapłacić zapłaci 30 mln dol. Kary za umorzenie postępowanie.

Pracownicy polskich fabryk FCA i grupy PSA są informowani przez władze o połączeniu spółek, które - jak uspokajają piszący komunikat - nie będzie polegało na zamykaniu zakładów.

Po fuzji na początku roku Fiata z Chryslerem, we włosko-amerykańskim koncernie samochodowym zrobiło się ciasno.

Na giełdzie w Mediolanie akcje Fiata podskoczyły o blisko czternaście procent.

Chodzi o ściągnięcie z rynku i poprawkę 2,7 miliona aut. To gigantyczny koszt dla koncernu.

Według NHTSA przyczyną problemów z poduszkami powietrznymi jest wadliwy element w urządzeniu do ich uruchamiania.

Zadeklarowana kwota jest częścią inwestycji wartych 900 mln dolarów zapowiedzianych ponad rok temu

Zrobi to kosztem Polski

Komisja uważa, że transakcja ta nie zaszkodzi europejskiemu rynkowi.

Fiat najprawdopodobniej kupi 20 procent akcji koncernu.

Koncern zlikwiduje 789 spośród 3200 placówek. Sprzedaż się nie opłaca.

Amerykański koncern samochodowy zamierza zgłosić swą upadłość w sądzie.

Rozstanie będzie go jednak kosztowało 700 mln dolarów.

Porozumienie z United Auto Workers daje szansę na ratunek dla koncernu.

Firma prosi podatników w USA o ratowanie ikony motoryzacji.

Już dostali 17,5 miliarda dolarów - teraz potrzeba im kolejnych 22 miliardów.

Włoski koncern i amerykański producent zawarły globalny sojusz.

To część pakietu, który ma uchronić przed bankructwem koncernów motoryzacyjnych.

Ikona amerykańskiej motoryzacji przestaje produkować samochody. Co najmniej na miesiąc.

Firma wprowadza zmianowy system pracy. Wolne piątki mają pomóc zaoszczędzić na prądzie.

Dyrektor generalny rozwiewa te spekulacje.

Amerykański producent zamyka fabrykę i zmniejsza produkcję minivanów.

W aucie będzie zainstalowany 30-gigabajtowy dysk twardy.

Za cenę przekształcenia w mniejsze przedsiębiorstwo, Chrysler ma szansę stać się producentem rentownym.