motoryzacja (strona 71 z 77)

Amerykański koncern ma dziś zapłacić 400 mln pozostałego kredytu pomostowego.

Do polskiego rządu GM zwróci się dopiero po opracowaniu całego planu restrukturyzacji w Europie.

Po raz kolejny możemy dowiedzieć się, które z poszczególnych witryn były najpopularniejsze we wrześniu 2009 roku. Tym razem oprócz typowych i znanych już internautom kategorii w ramach badania "Megapanel PBI/Gemius" przygotowane zostały dodatkowe zestawienia. Warto sprawdzić, co tym razem przygotowali twórcy rankingu.

Jutro nad jego przyszłością będą debatować ministrowie gospodarki UE i przedstawiciele GM.

General Motors może zwolnić w Europie do 10 tysięcy ludzi.

Coraz pewniejsze podwyżki od nowego roku cen oleju napędowego na stacjach.

Menadżer rozmawia o perspektywach dla Opla w naszym kraju.

Webstarfestival ogłosił nieoficjalne wyniki konkursu. Na te prawdziwe przyjdzie nam poczekać jeszcze do 10 grudnia. Warto jednak już dziś przekonać się, kto ma największe szanse wygrać w głosowaniu i zdobyć tytuł "Strony roku"!

Już prawie 97 procent aut z Polski trafia na eksport.

Katarczycy upłynnili nabyte latem akcje preferencyjne zarabiając 750 mln euro.

Producenci chcą konkurować z Tata Nano. Jest o co, rocznie Hindusi kupują 2 mln aut.

Kanclerz Niemiec zapowiada surową analizę stanu gospodarki.

Carl-Peter Forster zajmie się indyjskim koncernem, bo GM nie sprzedał Opla.

Leaseback czyli leasing zwrotny został stworzony z myślą o czasach kryzysu gospodarczego. Pozwala...

W październiku sprzedaż spadła o 8,5 procent.

General Motors musi spłacić kredyt pomostowy w wysokości 1,5 mld euro.

Władze firmy ostrzegają protestujące związki: Nie strajkujcie, bo splajtujemy.

Decyzja została podjęta, mimo że firma zobowiązała się do startów do roku 2012.

Załoga wcześniej obawiała się likwidacji fabryki w Gliwicach, chociaż jest ona bardzo wydajna.

Rynek reklamowy od początku roku zmniejszył się o 12%. Spadek nie dotyczy jednak reklamy internetowej, która wykazała się największym wzrostem spośród wszystkich sektorów. W ciągu ostatnich trzech kwartałów zanotowała ona dynamikę +7% - tak wynika z najnowszego raportu domu mediowego Starlink

Decyzja zapadła po rocznych negocjacjach warunków sprzedaży konsorcjum Magna.

Analitycy zaskoczeni: za trzeci kwartał spodziewali się jeszcze dużej straty.

Producentom za ignorowanie unijnych wymogów będą groziły kary.

Ford dogaduje się z koncernem Geely z Hangzhou. Chińczycy gwarantują zachowanie marki.

W trzecim kwartale były niższe o ponad połowę niż rok wcześniej. Koncern jest jednak zadowolony.