produkcja w chinach

Koncerny motoryzacyjne Stellantis oraz chiński Dongfeng rozszerzają wieloletnią współpracę. Firmy wyprodukują w chińskim Wuhan nowe samochody elektryczne marek Peugeot i Jeep, a jednocześnie rozpoczną produkcję aut chińskiej marki Voyah, należącej do Dongfeng, w Europie - najpewniej we Francji.

Niemcy deklarują ograniczanie zależności od Chin, jednak – jak wynika z analizy Bloomberga – największe koncerny nadal zwiększają tam swoje inwestycje. Wydają miliardy euro, jeszcze silniej uzależniając przyszłość niemieckiej gospodarki od Pekinu.

Wyniki raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego z 2020 r. przewidują, że do końca 2030 r. nastąpi przynajmniej częściowe przeniesienie produkcji z Azji do Polski oraz innych państw regionu. Eksperci oceniają, że Polska może zyskać na tym nawet 8 mld dol. rocznie. Co wpływa na plany przeniesienia produkcji z Chin do Europy?

Sklep otwierano w sobotę o godz. 10, klienci stanęli w kolejce już w piątek o godz. 20! Niektórzy nawet ustawili namioty pod marketem Media Expert w Warszawie, by przetrwać noc w kolejce. Skąd to szaleństwo? Klientów skusiły przecenione o 1500 zł karty graficzne GeForce.

Europejski koncern musiał wstrzymać prace w znajdującej się w Chinach fabryce. Po raz pierwszy szalejąca w Państwie Środka epidemia odcisnęła piętno na branży lotniczej - komentuje Reuters.

Pracownicy fabryk w Chinach zarabiają już prawie tyle samo, co ich odpowiednicy w Polsce. W tej sytuacji część polskich firm przenosi produkcję do kraju, ale inne pozostają w Państwie Środka z innych powodów.

Ze względów bezpieczeństwa władze prowincji Ciangsu nakazały zamknięcie wszystkich fabryk, w których podczas obróbki metali powstaje pył przemysłowy.