szanghaj

Ponad 280 tys. mieszkańców Szanghaju zostało ewakuowanych w ramach działań zapobiegawczych przed zbliżającą się burzą tropikalną Co-May - poinformowały w środę państwowe media chińskie. W związku z trzęsieniem ziemi na Kamczatce dla wybrzeży wschodnich Chin, w tym Szanghaju, wydano ostrzeżenie przed tsunami.

Amerykański producent samochodów elektrycznych zapowiada kolejną inwestycję w Chinach. Z budową fabryki baterii Megapack chce wystartować jeszcze w tym roku, a z produkcją - w kolejnym. Tesla zwiększa inwestycje w czasie rosnących napięć między Pekinem a Waszyngtonem.

Władze Szanghaju zniosły w środę trwającą dwa miesiące blokadę miasta, spowodowaną rozprzestrzenianiem się koronawirusa. To część łagodzenia covidowych restrykcji. Było to możliwe dzięki dużemu spadkowi liczby potwierdzonych zakażeń.

Po kilku miesiącach lockdownu spowodowanego pandemią Szanghaj wprowadza plan, który ma ożywić gospodarkę. Proponuje firmom pewne ulgi podatkowe i zezwala wszystkim przedsiębiorstwom na wznowienie działalności od czerwca.

W jednym z ostatnich wywiadów Elon Musk nie szczędził ciepłych słów pod adresem Chińczyków. Przyznał, że jest pod wrażeniem pracowitości tego narodu. Jednocześnie nie ukrywał rozczarowania pracownikami z USA i stwierdził, że Amerykanie "starają się w ogóle nie chodzić do pracy". Słowa te padły w momencie, gdy świat obiegły informacje o tym, że pracownicy fabryki Tesli w Szanghaju muszą spać w zakładzie.

Toyota, jeden z największych producentów samochodów, zawiesza od poniedziałku pracę 14 linii w 8 zakładach w Japonii. Powód? Blokada pandemiczna Szanghaju, która doprowadziła do braków w dostawach półprzewodników kluczowych w produkcji aut.

Po miesiącu zamknięcia Szanghaj przygotowuje się do zniesienia lockdownu. Miasto zamarło, pogłębia się też kryzys światowych łańcuchów dostaw. Liczba statków oczekujących na obsługę w tamtejszym porcie wzrosła do 344, a czas transportu z Chin do USA jest obecnie o 74 dni dłuższy niż zwykle. Średnio o cztery dni spóźniają się też statki z Chin do Europy.

Władze Szanghaju, walczące z najnowszą falą epidemii wirusa COVID-19, postawiły na naprawdę twardy lockdown. "Zainstalowały ogrodzenia, aby ograniczyć przemieszczanie się ludności. Zielone bariery pojawiły się bez ostrzeżenia na zewnątrz budynków, z których osoby przebywające w środku nie mogą wychodzić" - informuje BBC.

Miało być poluzowanie lockdownu w Szanghaju, który obowiązuje od końca marca, a będzie przedłużenie obostrzeń i zaostrzenie restrykcji. Tak Chiny walczą z koronawirusem, stosując strategię "zero covid", która ma pomóc wyeliminować wirusa ze społeczeństwa.

Władze Szanghaju poinformowały w poniedziałek o trzech śmiertelnych przypadkach Covid-19. Wszystkie trzy osoby, które zmarły, były w podeszłym wieku i cierpiały na choroby towarzyszące, takie jak cukrzyca i nadciśnienie. Nie były też szczepione przeciwko koronawirusowi.

Chiny walczą z największą falą nowych zakażeń COVID-19 od czasu wybuchu pandemii w mieście Wuhan. Chińczycy dosłownie zamknęli Szanghaj. Miasto, w którym mieszka 25 mln osób zostało objęte twardym lockdownem. Władze wyznaczyły już wstępną datę luzowania obostrzeń.

Nadchodzi kolejna fala problemów transportu morskiego. W Chinach obowiązują zaostrzone restrykcje związane z pandemią koronawirusa. W europejskich portach natomiast przeczesywane są wszystkie kontenery w poszukiwaniu towarów eksportowanych do Rosji. Efekt jest jeden: większe zatory, które odbiją się czkawką w globalnym przewozie dóbr. Mówiąc wprost: zakupione paczki trafią do nas z opóźnieniem.

Nieco słabsze dane makroekonomiczne wzmocniły oczekiwania odnośnie interwencji rządu.

Przedsiębiorstwa krajowe i zagraniczne uwolnione tu mają być od obciążeń podatkowych. Dzięki temu Szanghaj ma stać się jednym z ważniejszych ogniw systemu ekonomicznego i transportowego Azji.

Chiński producent taboru kolejowego, CSR Sifang Co. ogłosił, że wygrał przetarg na dostawy wagonów do metra w Singapurze.

Państwo nakłada duży podatek na małżeństwa chcące mieć kilka mieszkań.

Fabryka w Szanghaju powstanie za dwa lata.

Para podaje do sądu wideooperatora szanghajskiego metra za upublicznienie filmu z peronu.

Mieszańcy chińskiej metropolii nie chcą rozbudowy supernowoczesnej kolei.