zalew wiślany

Na Zalewie Wiślanym powstaje nowy fragment terytorium Polski. W województwie pomorskim trwa budowa Wyspy Estyjskiej – sztucznej wyspy refulacyjnej, która jest efektem prac przy kanale żeglugowym przez Mierzeję Wiślaną i ma pełnić funkcję przyrodniczą - opisuje investmap.pl.

Z serca Zalewu Wiślanego powoli wyłania się Wyspa Estyjska. Nowy ląd na mapie Polski powstaje z ziemi, którą wydobyto w trakcie przekopu Mierzei Wiślanej. Projekt przyciąga uwagę zarówno inżynierów, jak i ekologów m.in. ze względu na imponujące rozmiary, jak pisze serwis WP Tech.

Ku końcowi zbliżają się prace w ramach inwestycji, polegającej na budowie drogi wodnej przez Mierzeję łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Urząd Morski w Gdyni przekazał, że przed wakacjami odda do użytku most obrotowy w Nowakowie na rzece Elbląg. W tle wciąż trwa spór o elbląski port miejski.

Przekop Mierzei Wiślanej ma dwie funkcje - podkreślił Jarosław Kaczyński na spotkaniu z sympatykami PiS w Opolu. Prezes partii rządzącej został zapytany o jedną ze sztandarowych inwestycji Prawa i Sprawiedliwości. Podkreślił, że przeciwstawiano się jej, "ale udało się".

W sobotę (17 września), po 35 miesiącach od startu przekopu, rząd hucznie otworzył kanał przez Mierzeję Wiślaną. To pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej łączącej Zalew z Zatoką Gdańską. Prezydent Andrzej Duda mówił na miejscu o "wielkim zwycięstwie Polski". Otwarcie odnotowały amerykańskie media, w tym dziennik "Washington Post", tygodnik "US News & World Report" oraz serwis stacji ABC.

Rząd szuka akceptowalnych przez opinię publiczną i opozycję argumentów za wydaniem 2 mld zł na przekop Mierzei Wiślanej. Jednym z podnoszonych ostatnio aspektów jest wzmocnienie zdolności obronnych tej części Polski. Eksperci jednak twierdzą, że obronie kraju to w niczym nie pomoże.

- Pod koniec przyszłego tygodnia zostanie podpisana umowa na budowę toru wodnego w ramach powstającej drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Będzie to odcinek toru o długości ok. 8,2 km na Zalewie Wiślanym - poinformował wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski.

Prócz samego przekopu mierzei, konieczne jest również przygotowanie toru wodnego przez Zalew Wiślany. Musi zostać on pogłębiony. Inwestycja ma poprawić przyszłą żeglugę jednostek. Problem w tym, że ostatni przetarg trzeba było odwołać i rozpisać nowy.

- Urząd Morski w Gdyni ogłosił przetarg na budowę toru wodnego w ramach powstającej drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Odcinek toru objęty obecnym przetargiem to ok. 8200 m na Zalewie Wiślanym - poinformowała PAP rzeczniczka Urzędu Magdalena Kierzkowska.

Najtańszą ofertę w przetargu na wykonanie drugiego etapu prac związanych z przekopem Mierzei Wiślanej złożyła firma Warbud. W kwocie przewidzianej przez Urząd Morski mieszczą się jeszcze oferty złożone przez Budimex oraz konsorcjum NDI.

Przepłynięcie 10-kilometrowego dystansu to duży wydatek energetyczny. Michalunio ocenia, że podczas 4,5 godzinnych zmagań może stracić 4 tys. kcal, więc będzie musiał w czasie płynięcia je uzupełniać.