zue

Jedna z czołowych polskich firm budownictwa szynowego ocenia, że na rynku tramwajowym nastąpiło ożywienie.

Grupa ZUE miała 34,58 mln zł skonsolidowanych przychodów, 4,26 mln zł straty operacyjnej i 3,5 mln zł straty netto w pierwszym kwartale 2016 r.

- Chcielibyśmy przerabiać plus-minus 1 mld złotych rocznie na kolei w czasie, kiedy pełną parą ruszy program inwestycyjny na lata 2015-2023 - mówił prezes spółki.

Grupa ZUE w oczekiwaniu na opóźniające się przetargi krajowe chce brać udział w projektach realizowanych na Słowacji.

Prace będą trwały na odcinku Tarnowskie Góry - Kalety.

Jego wartość to 43,2 mln złotych.

Spółka poinformowała, ile wynosi obecna wartość realizowanych przez nią kontraktów.

Spółka ZUE podpisała z PKP PLK umowę na rewitalizację linii kolejowej nr 137 na odcinku Katowice - Chorzów Batory.

Spółka złożyła w UOKiK wniosek w tej sprawie pod koniec lutego.

Spółka osiągnęła w 2014 roku rekordowe przychody w swojej historii.

Głównym przedmiotem działalności ZUE jest projektowanie oraz budowa oraz modernizacja torowych układów tramwajowych.

Chodzi o umowę na roboty budowlane na obszarze LCS Działdowo.

Celem na kolejne lata jest utrzymanie skali sprzedaży i rentowności - poinformował Wiesław Nowak, prezes ZUE.

- Portfel zamówień ZUE wynosił na koniec czerwca 1,04 mld zł - mówił prezes spółki Wiesław Nowak.

Spółka tłumaczy to korektą wyników w zawiązku z postępowaniami sądowymi dot. kilku kontraktów.

Wartość zawartej umowy przekracza 138 milionów złotych.

W pierwszym kwartale 2014 roku grupa zanotowała stratę na poziomie netto.

Oferty konsorcjum z ZUE za łącznie 91,2 mln euro (około 383 mln zł) okazały się najtańsze w przetargach prowadzonych przez słowackie Koszyce.

Umowa ma być zrealizowana do 30 czerwca 2019 roku.

Spółka analizuje wejście w kontrakty na rynkach zagranicznych.

Prezes Nowak dobrze ocenia perspektywy rozwoju rynku kolejowego.

Po rozstrzygnięciu przetargu i podpisaniu umowy, wykonawca będzie miał 10 miesięcy na realizację tej inwestycji.

Dotyczy ona budowy linii energetycznej Kozienice - Ołtarzew.

Oferta ZUE za 52,2 mln zł brutto okazała się najtańsza w przetargu na modernizację linii kolejowej nr 274 Wrocław - Zgorzelec na odcinku Wrocław - Jelenia Góra.

Nowa linia ma powstać na terenie Warszawy.