Już od 1 lipca produkty trafiające do krajów UE, w tym Polski, w małych paczkach o wartości do 150 euro objęte będą stałą opłatą celną w wysokości 3 euro. W środę, 3 czerwca, Komisja Europejska opublikowała wytyczne w tej sprawie.
Nowa opłata ma zastąpić dotychczasowe zwolnienie celne dla przesyłek niskiej wartości, które - według Komisji Europejskiej - przestało mieć uzasadnienie w realiach cyfryzacji i powszechnej dostępności danych o imporcie.
Jak pisaliśmy w money.pl, Polacy pokochali tanie zakupy z Chin. 450 ton przesyłek z Państwa Środka przylatuje co tydzień do naszego kraju. A jak jest w UE?
Prześwietlili kontenery z Chin. Tego się w nich nie spodziewali
Według danych Komisji Europejskiej do krajów Unii co roku trafia ponad 4,6 miliarda małych paczek, głównie z Chin. Wiele z nich pochodzi z popularnych platform zakupowych takich jak AliExpress, Shein czy Temu, które dotychczas wykorzystywały przewagę cenową wynikającą właśnie z braku ceł i niższych kosztów produkcji.
Od lipca - po wprowadzeniu opłat - sytuacja może się jednak diametralnie zmienić.
Cło 3 euro za sztukę: kogo obejmie i jak będzie liczone
Cło będzie dotyczyć towarów importowanych w sprzedaży na odległość, sprzedawanych bezpośrednio konsumentom w UE - także za pośrednictwem platform internetowych. Zgodnie z wytycznymi opłata ma być naliczana za każdy artykuł w przesyłce, o ile łączna wartość paczki nie przekroczy 150 euro.
Najważniejsze założenia rozwiązania:
- stawka: 3 euro za sztukę,
- zakres: towary o wartości do 150 euro importowane w sprzedaży na odległość,
- sposób naliczania: opłata za każdy artykuł w przesyłce,
- adresaci: przesyłki kierowane bezpośrednio do konsumentów w UE, w tym zakupy realizowane przez platformy e-commerce.
Tymczasowe przepisy do 1 lipca 2028 r. i przegląd już w 2026 r.
Komisja Europejska wskazuje, że nowe cło ma charakter przejściowy. Regulacja ma obowiązywać od 1 lipca 2026 r. do 1 lipca 2028 r.
Jednocześnie KE zapowiedziała, że jeszcze w 2026 r. przeprowadzi przegląd skutków zmian - także pod kątem ewentualnych przesunięć w przepływach handlowych.
"Zwolnienie z cła takich przesyłek było nadużywane poprzez zaniżanie ich wartości i sztuczne dzielenie przesyłek. Znacząco wzrosła wielkość przywozu takich przesyłek i konieczna stała się ochrona konkurencyjności unijnych przedsiębiorców oraz interesów finansowych UE i jej państw członkowskich" – tak o planie wprowadzenia opłat pisało polskie Ministerstwo Finansów i Krajowa Administracja Skarbowa.
Źródło: PAP
Jestem wydawcą newsów i prowadzę sekcję money.pl/mobility, poświęconą transportowi. Specjalizuję się w tematyce rynku lotniczego i motoryzacyjnego. W latach 2016-2021 byłem dziennikarzem i wydawcą w Business Insider Polska. Wcześniej byłem związany z Gazetą Wyborczą, Gazetą Wrocławską i Akademickim Radiem LUZ. Ukończyłem zdrowie publiczne na Uniwersytecie Medycznym we Wrocławiu, zarządzanie na Uniwersytecie Ekonomicznym we Wrocławiu oraz prawo lotnicze na Uczelni Łazarskiego w Warszawie.
