Będzie jak za poprzednich rządów tej formacji politycznej - wszystkie prace stop, szukamy korupcji, przeglądamy umowy żeby znaleźć jakieś haki. Po nas przyjdą kolejni i będą musieli dokończyć. NIe będzie taniej ale będzie przejrzyściej, nie będzie szybciej ale będzie bez podejrzeń. W rentgenie specjalizuje się ta formacja.

PO PRZEZ 8 LAST NIE POTRAFIOLO SKONCZYC A1 JAZDA PRZEZ LODZ TO HOROR

S11 ani widu ani słychu wybierzcie premiera z poznania a prezdenta z katowic to sie zacznie jazda

Gdyby twoja głupota mogla fruwać , to byłbyś orłem i to bardzo wielkim.

A jak budowano drogi w ostatnich latach: (dane WKLEJONE z raportów na stronach ministerstwa - MG)
W roku 2004 sieć autostrad wzbogaciła się o 67 km. Dla porównania w Hiszpanii przybyło 453 km autostrad. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada, iż w 2005 roku przybędzie 122 km autostrad, a w 2006 roku jeszcze 170 km. Trudno jednak mówić o szybkiej budowie sieci autostrad, gdy fatalny jest stan dróg krajowych. W minionym roku 2004 przebudowano 1800 km dróg.
Pod koniec 2005 r. funkcjonowało w Polsce 569 km autostrad i 247 km dróg ekspresowych. Niepokoić może nie tylko ich długość, ale przede wszystkim tempo oddawania do użytku kolejnych odcinków - w 2005 r. przybyło zaledwie około 17 km autostrad i około 14 km dróg ekspresowych.
W 2006 r. oddano do ruchu 254,95 km autostrad oraz 60,18 km dróg ekspresowych. Do użytku oddano 10 obwodnic o łącznej długości 43,73 km, a wzmocnieniu i przebudowie poddano 293,08 km dróg. Ponadto w 2006 r. położono w Polsce 2.093 km nowych nawierzchni.
W 2007 roku oddano do ruchu 35 km autostrad, w tym 7,6 km po przebudowie oraz 37 km dróg ekspresowych. Do użytku oddano 14 obwodnic w tym są ujęte obwodnice na parametrach dróg ekspresowych. Ponadto w 2007 roku przebudowie i odnowie oddano 1740 km nawierzchni.
W 2008 r. oddano do użytku 65 km autostrad oraz 176 km dróg ekspresowych. Ponadto przebudowie, odnowie i rehabilitacji poddano 600 km nawierzchni. (W tym w pierwszych miesiącach 2008 roku oddano ca 26 km autostrady A1, której budowa przebiega jednak bardzo wolno. Również w połowie 2008 roku oddano obwodnice Strykowa - 19 km, budowano ją 19 m-cy). Nie mogę pojąć dlaczego za rządów tego ponoć strasznego PIS-u remontowano trzy razy tle dróg niż robił to rząd PO. To było to obiecywane „przyspieszenie”
Pod koniec 2009 roku w eksploatacji istniało 837 km autostrad i 501,9 km dróg ekspresowych. W 2009 r.oddano do użytku 88,9 km autostrad oraz 125,7 km dróg ekspresowych. Niestety, nie ma tego raportu z danymi za kolejne lata. I zapamiętaj sobie, że zwykle budowa trwa krócej niż jej przygotowanie tj. opracowanie dokumentacji, wykup gruntów itp.
Kiedy rządził przez dwa lata PIS, to było 400 km dróg ekspresowych i autostrad w budowie, a kolejne 500 w przygotowaniu. Teraz je PO oddaje do użytku. Trwał wykup ponad 800 km ziemi pod kolejne drogi i autostrady. Przygotowano wiele inwestycji, które mogły być później realizowane. Przy budowie autostrad to przygotowanie inwestycji jest często najtrudniejszym elementem. Program budowy dróg i autostrad został drastycznie okrojony przez PO. Chociażby został okrojony plan budowy drogi S19 z Podkarpacia przez Polskę wschodnią. S7 Z Krakowa do Gdańska podobnie.

Mam do obecnego rządu prośbę i apel, budować trzeba, szczególnie nowe drogi, spełniajace wymogi natężenia ruchu i obciążenia ale zmieńcie koniecznie jakość budowanych dróg i autostrad. Jeżdzę dużo po świecie, szczególnie po Skandynawii i Europie zachodniej i od dawna obserwuję jak tam buduje się drogi. Zwracałem wielokrotnie budowniczym uwagę, że piasek to fajny materiał ale do piaskownicy i na plaży a nie jako podbudowa na drogi o dużym natężeniu ruchu i dla ciężkich samochodów. Tu stosuje się kruszywo różnych frakcji i odpowiedniej grubści poszczególnych warstw oraz beton i asfalt, nie mylić z masą bitumiczną, stosowaną w Polsce powszechnie, a którą tiry latem rozjeżdzają w ciągu kilku dni. To wszystko jest bardzo proste, dobry projekt według sprawdzonych standardłów, odpowiedni wykonawcy, fachowy i nieprzekupny nadzór i będą dobre drogi. No to do robotry i powodzenia.

i bez tych koszmarnych ekranów nie tylko w miastach, zakrywających piękne zielone tereny bez zabudowy mieszkalnej, ale tych w szczerym polu. Jeśli chcą chronić zwierzęta leśne, to należy zakładać siatki jak na Obwodnicy Gdańskiej, gdzie jest pięknie i zielono, a nie jak w piekielnych tunelach jak na Obwodnicy Południowej, gdzie na wężowisku rond, zjazdów, wyjazdów, wjazdów, każda szosa obwarowana jest z obu stron wysokimi, kilkumetrowymi ekranami. Obcym trudno zorientować się w terenie, a i tutejszy też błądzi, wyjeżdżając w zupełnie innym miejscu musi gnać kilkanaście km albo i więcej, aby dojechać do celu.

Gdzie są ogromne sumy z podatku drogowego?

Jak UE wstrzyma dofinansowanie z powodu deptania przez rząd RP praw i wolności obywatelskich to PiS będzie budował drogi za bździny. A zresztą po co drogi ? Prezes nie ma prawa jazdy i żyje. Bierz narodzie przykład z Prezesa i zacznij ćwiczyć jazdę na kocie.