Czyli Chińczycy nadal próbują wyrolowac polski rząd...cudnie

Chcesz deportować GDDKiA?

A gdzie ich będą chcieli?

Sprawdzic nalezy decyzje Inzyniera Kontraktu. On decyduje, co mozna a co nie mozna wbudowac.Tam jest problem COVECu. Gosc dostal w łapę kilka baniek i uwalil konkurenta. A ze nie zdaza na czas, to juz sa tylko latajace wióry...

no ale po czym wnosisz że kontrakt był zaniżony???? Cena km autostrady podana przez Chińczyków jest zblizona do cen opbowiązujących na zachodzie europy. Czy uważasz że tamtejszą sieć autostrad zbudowano stosując zaniżone stawki? może drogowcy niemieccy, hiszpańscy, duńscy itp zarabiali po 400 euro i stąd zaniżone koszty???? Dlaczego nie bierzesz pod uwagę że to koszty budowy w Polsce są z dupyy wzięte?

Ty albo jesteś tz. "pożytecznym idiotą", albo piszesz te dyrdymały z niskich pobudek...Przypomnę Ci, że z naszej kieszeni wyremontowano stadion w Poznaniu za trzykrotność kosztow budowy nowego stadionu w Niemczech, a stadion narodowy, to "NARODOWY PRZEKRĘT". - koszt budowy przekroczy rownież trzykrotnie koszty budowy podobnego obiektu w Niemczech.

A wracając do A-2, to Chińczycy zaoferowali budowę 50 kilometrowego odcinka za 6,5 mln euro, a jest to cena nizsza niż np. w Dani, gdzie kilometr autostrady kosztuje 5,89 mln euro za kilometr. Ale tam nie uświadczysz Mirów, Rychów i Zbychów. Tacy i im podobni nie mają co szukać w przestrzeni publicznej.

rozumiem, że bierzecie pod uwage, iż temat uwag Inzyniera Kontraktu wypłynął dopiero na dniach, natomiast od początku wałkowana była kwestia wzrostu cen materiałów i paliw czyli "jednak za tanio poszliśmy po bandzie"- teraz dopiero Chińczycy wpadli na pomysł zwalenia wszystkiego na IK...

Dzis dowidaujemy sie o szczegolach roszczen COVEC a wiec mamy hipotetyczna przyczyne "wzrostu cen". Skoro odrzucali im materialy od okolicznych dostawcow, to musieli kupowac daleko od budowy gdzies na poludniu (byla mowa o tym juz wczesniej) a koszty transportu w takim ukladzie dadzą dramatyczny wzost ceny nabycia. I mamy wstepne wnioski - zmowa nadzoru i konkurencji. To MOZLIWE w dzisiejszej PL i bardzo realne.

to psucie rynku wg ciebie to zrobienie tej autostrady wg rzeczywistych a nie zawyżonych kosztów????? Rozumiem że szczekasz w imieniu Strabaga lub Alpine Bau. Mamy w końcu wersję chińska tej historii i już nie jest ona tak czarno-biała jak ją przedstawiały nasze "obiektywne" media uwieszone rządowego paska. Widać że ktoś z GDDKiA koniecznie chciał "uwalić" ten kontrakt( zapewne na zlecenie koncernów zachodnich dla których sukces Chińczyków oznaczałby niewygodne pytania w rodzaju-" dlaczego oni budują km autostrady za 15 mln Euro skoro Chiczykom opłacało się wybudowac za 7 mln Euro?????") i stąd te zatory płatnicze i skąd nagła rzetelność i sumienność inspektora nadzoru który dziwnym trafem na budowach Strabaga nie widział wywrotek tłucznia wywożonego z budowy pod osłoną nocy ;DDDDD

w tej chwili to szybkość jest mozna powiedzieć "zawrotna" - natomiast jeśli chodzi o ceny - cóż - okazały sie nawet dla Chińczyków "zbyt realne"... stad cała ta afera...

jeśli to jest prawdą... dokładnie - jeśli byłoby to prawda - "odszczekałbym wszystko, co napisałem" - swój honor mam... tylko mamy chyba ostatnio w naszym pieknym Kraju deficyt jesli chodzi o prawdę - jak w jednym z filmów Barei "prawda czasu i prawda ekranu"...

trochę światła na sprawę rzuci dalsze postepowanie Chińczyków- jeśli pójdą do sądu (polskiego lub arbitrażowego) to znaczy że to mysmy dali ciała i czeka nas płacenie odszkodowania.

no cóż... może jestem naiwny... albo może po prostu wolałbym, żeby nie było tak - jak komentuje to większość ludzi, którzy rzeczywiście się znają na kulturze biznesu w Chinach, że podrzuca sie ofertę, która przebije wszystkich, podpisuje kontrakt tylko po to, aby później zrobić sobie z tego wszystkiego jajca...
i jeszcze jedno - pomo dore - żeby uwalić kontrakt czy też mówić o uwaleniu kontraktu przez GDDiK i ja i Pan - musielibyśmy go najpierw przeczytać - nie widzę powodów, dla których wiceszef GDDiK otwarcie w TV mówił o zachowaniu zgodnie z kontraktem wszystkich procedur a zwłaszcza terminów płatności - sam strzelałby sobie w stopę, ponieważ polityka ma to do siebie, że ekipy się przecież zmieniają...
Nawet pani Jadwiga Staniszkis stwierdziła, że generalnie błąd został popełniony dlatego, że nie poznalismy kultury Chińskich biznesów, tam jest zupełnie inne podejście do tego rodzaju kwestii, a kontraktu rządowe traktowane są jak dojne krowy - ten mechanizm chciano zastosować u nas...
Myślę, że jeszcze większe "żale" wylewane byłyby, gdybyśmy na kolanach najlepiej przepraszali COVEC i grzecznie prosili, aby zechcieli na wybudowac zgodnie z kontraktem tę drogę, a my oczywiście zapłacimy extra za tę grzeczność... Tornado+ - żadnych Mirów, Zbychów etc. - ot po prostu zwykły biznes... tylko w biznesie jest tak, że jesli podpisuje sie kontrakt - to powinno sie go dotrzymywać, gdyż zwykle po to jest podpisywany, ale najwyraźniej Waszym zdaniem jest inaczej... nie bedę was posądzał o to, że byc może jesteście z tej czy innej frakcji politycznej... - ja sam aktywny jestem zwykle raz na cztery lata - wyraziłem po prostu swoje zdanie - Wy wyraziliście swoje - tylko prosze nie zarzucajcie mi "szczekania" w imieniu tej czy innej firmy, bo tak samo wam mógłbym zarzucić, że "ryż smakuje wam bardziej niż golonka czy bigos ze schabowym"...

tak, tak, sam biznes. Nie ma co. drogi w Polsce na NAJDROŻSZE w Europie a jednoczesnie są najgorszej jakości. To jest Polska rzeczywistośc. Jak Chinczy chcieli to zmienić, to zostali udupieni, co jasno z tego artykułu wynika.

Pani JAdwiga NIE mA POJECIA o budowie dróg. Jest Mądra i cenię ją jako socjologa i politologa. Inzynier Rezydent jesli chce, moze tak manipulowac decyzjami, ze wykonawca nie jest w stanie temu sprostac mimo, ze w umowie byly jasne wymagania i teoretycznie spelnione.
Jesli dostal lapowke od konkurencji to wierz mi, ze OPLACA MU SIE ROZWALIC KONTRAKT, a dojscie do prawdy w przypadku prac budowalnych jest bardzo zmudne. Wystarczy, ze 1 tona podbudowy nie spelnia parametrow, to od razu mozna gdybac, ze kolejne 1000 tez nie spelniają...

Wazną rzerzą jest, i do ustalenia szybko, czy TE SAME KRUSZYWA byly akceptowane na innych odcinkach. Jesli tak, to mamy przeslankę, aby wierzyc bardziej COVECowi niz urzednikom rzadu (GDDKIA), ktorzy teraz sa skoncentrowani na obronie wlasnych stolkow i chetniej dadzą wiarę zapewnieniom Inzyniera Kontrkatu niz przyjmą do wiadomosci, ze ktos robil krecia robote na kontrakcie przez nich nadzorowanym. Inzynier KOntraktu to nie urzednik panstwowy, to zupelnie inna instancja - z zalozenia ma byc niezalezna...