Cykliści wywalczą zmiany w prawie?
Money.pl
/ 2009-10-02 08:34
JAW
/ 84.10.159.* / 2009-10-02 08:46
Wyprzedzanie z prawej strony to bzdura która doprowadzi do masy wypadków. Co się stanie, jak pasażer będzie chciał wysiąść z auta gdy to stoi na prawym pasie? To jest dozwolone. A jazda po chodniku to zwykłe awanturnictwo. Wpadnie taki pacan na dzieciaka i kto będzie winny? PIeszy będzie musiał na chodniku uważać na jadące pojazdy??? Jeszcze wjedzie w pieszego oponą z kolcami... Puknijcie się w durne łby panowie
heh
/ 217.97.159.* / 2009-10-02 10:35
1. Pasażer nie ma prawa wysiadać na skrzyżowaniu - argument do śmieci.
2. Ile znasz przypadków zabicia dziecka przez rower? Ile przez samochód?
Samochód - jedyny słuszny środek komunikacji??? Zaścianek Twą ojczyzną?
Sanos
/ 193.24.24.* / 2009-10-02 09:19
JAW, pojeździj trochę rowerem po Warszawie lub innym dużym mieście - szybko zmienisz zdanie. wyprzedzanie i wymijanie stojących w korkach samochodów jest już teraz praktyką jazdy na rowerze po ulicy, tak jak przestrzeganie ograniczeń prędkości w czasie jazdy samochodem. By poruszać się rowerem po ulicy w miarę bezpiecznie trzeba jechać szybko/bardzo szybko jak na rower 20/30km/h nie każdy ma na to ochotę i kondycje fizyczną, dlatego bardzo wiele osób jeździ chodnikiem. Dla pieszych jest to mało uciążliwe, bo większość ludzi jeździ poza głównymi ciągami pieszej komunikacji, paradoksalnie bardziej uciążliwe jest dla samych rowerzystów w chwili gdy rowerów jedzie więcej.
rowerbiker
/ 195.238.227.* / 2009-10-02 08:38
Dobrze, że w końcu zauważyli rowery jako środek komunikacji. Wszystko fajnie, ale
Stworzenie pasa ruchu dla rowerów na jezdniach,
i to jeszcze pewnie obok wspaniałych buspasów (Warszawa). Ścieżki rowerowe tak ale jako niezależne wezły komunikacji, a nie kosztem i tak ciasnych już ulic.
Sanos
/ 193.24.24.* / 2009-10-02 09:22
Nie kosztem obecnie i tak już ciasnych ulic - zgoda. Ale jako oddzielne węzły komunikacyjne... to się nie sprawdza. Jeśli naprawdę chcemy uporządkować ruch rowerowy trzeba go wkomponować w istniejącą infrastrukturę, bo ona mniej więcej odpowiada potrzebom komunikacyjnym. Tworzenie oddzielnej mija się z celem, bo prawdopodobnie powstanie w miejscach i na trasach które i tak nie będą intensywnie wykorzystywane.
sxsaxsaxsaxs
/ 217.74.68.* / 2009-10-02 08:34
rowerzysci w ogole nie przestrzegaja zasad ruchu drogowego... przewjzdzaja na czerwonym przez swiatla, z jezdni wskakuja na chodnik i spowrotem... byle by im bylo wygodniej, nie patrzac na to, ze stawarzaja zagrozenie dla innych uzytkownikow drogi...
heh
/ 217.97.159.* / 2009-10-02 10:38
Masz rację - wszyscy "samochodziarze" przestrzegają świateł i ograniczeń prędkości. I w ogóle nie stwarzają zagrożeń dla pieszych! Buhahahaha!
gmorek
/ 87.205.151.* / 2009-10-02 09:58
Właśnie dlatego potrzebna jest infrastruktura rowerowa i przepisy, bo niestety obecna rzeczywistość zmusza do takich zachowań.
Zresztą wzrost rowerzystów jest nieodwracalny, to już jest ogólna tendencja w zachodnich cywilizowanych krajach - i już sam ten wzrost wymusi określone zmiany.
Sanos
/ 193.24.24.* / 2009-10-02 09:24
Jazda rowerem po ulicy jest w ogóle bardzo ryzykowna, więc nie mamy co mówić o stwarzaniu zagrożenia dla samochodów.. rower w odróżnieniu od motoru nie może uciec do przodu..
Paradoksalnie jednak się z Tobą zgadzam, wyłączyć rowery z ruchu po pasie jezdni, albo raczej zrównać rowery z ruchem pieszym (korzystanie z jezdni na podobnych zasadach) i tak taka jest obecna praktyka.