Fotoradary mają poprawić bezpieczeństwo na drogach
Money.pl
/ 2013-01-14 09:54
oporniak
/ 83.27.242.* / 2013-01-14 09:54
Komu te brednie opowiadacie? Szukacie głupszych od siebie?. Jaki związek z bezpieczeństwem ma radar ustawiony 50 metrów za ostatnimi zabudowaniami? Przykład: Trasa Z Wrocławia na Warszawę -wyjazd z Długołęki.
Po co ustawione są znaki ograniczające prędkość do 70 km/h na prostym odcinku drogi (3 km) na drodze mającej po 2 pasy ruchu w obie strony, droga w szczerym polu? Przykład: Znów trasa Wrocław - Warszawa odcinek Wrocław - Mirków?
KASA!!!! To jest powód. Na trasie Wrocław - Mirków prawie ciągły dyżur nieoznakowanego samochodu z radarem.
ździcho
/ 178.42.38.* / 2013-01-14 15:36
Jaki związek z bezpieczeństwem ma radar ustawiony 50 metrów za ostatnimi zabudowaniami?
A to akurat ma sens. Większość kierowców daje but jak tylko zauważy z daleka tablicę "koniec zabudowanego". wówczas przy ostatnim zabudowaniu grzeje już 150 a nie 50 tak jak powinien.
takie jest założenie teoretyczne, ale jak to będzie wyglądać w praktyce i czy faktycznie przyniesie efekt to już inna sprawa jest