Jechać do serwisu, najlepiej takiego, który dysponuje możliwością prześwietlenia samochodu promieniami RTG lub laserowego zmierzenia punktów stałych nadwozia. I nie do peżota! Najlepiej do konkurencji! Wtedy na bank "sypną" ochoczo wszystkie wady francuza. Oczywiście jeśli wstępny przegląd wypadnie OK należy zdjąć osłony i zajrzeć do silnika, sprawdzić skrzynię, wał, zawieszenie, elektrykę i tak dalej. Nie zaszkodzi sprawdzić kompresję, amory, skład spalin plus standardowe testy komputerem - po prostu profesjonalny przegląd. Miłego sprawdzania.