No z tym podwyższonym zawieszeniem to jest przegięcie, prędziej potrzebny jest wzmocniony układ jezdny.

Tak narzekają na polonezy, a żaden z nowych seryjnych samochodów nie jest w stanie z nim konkurować (chodzi o odporność na zniszczone drogi). Kolumna MacPhersona jest bardziej podatna na uszkodzenie i trudniejsza w naprawie od zawieszenia z dwoma wachaczami.

Wiadomo natomiast, że będą bardziej (ale nie całkowicie) odporne na rdzę powstałą w wyniku zaniedbań dot. konserwacji. Będą również droższe w obsłudze (serwisowaniu)