Jakiego helu? Rozrzedzone powietrze podczas mgły?
Uciekało się z fizyki, prawda?

a skąd wynika te 99% czemu takie bzdury piszesz, skoro odczytali tzw. czarne skrzynki i potwierdzili brak nacisków...

co za pomieszanie pojęć!polityka wymieszana z religią i co najgorsze na koniec cytat z biblii!uczciwość nie polega na płaceniu podatków.uczciwość dotyczy ludzi w relacjach osobistych.

Brawo nareszcie opinia pod którą podpiszę się z przyjemnością.

Pogodzić z kim Darku ?
Chętnie pogodzę się ze wszystkimi naiwnymi wyborcami głosującymi na PO, zauroczonymi pięknym PRem, obietnicami lepszego jutra, powtarzaniem że wszystko jest OK i jesteśmy piękni bogaci i uczciwi.

Ale czy uważasz że mam się również pogodzić z beneficjentami rozgrabienia polski po okresie komuny ? Czy uważasz że mam podać rękę synowi komucha który zabijał ludzi , przejmował ich majątki, a teraz jego syn udając że nic się nie stało korzysta z jego dorobku ?

Takiego pogodzenia nie chciał Kaczyński , treścią jego życia było ujawnienie tych ludzi i uczynienie za dość ofiarom.

Zgadzam się z tobą, krzykacze nie są dobrze odbierani. Jednak ostatnimi czasy częściej widziałem ludzi w spokoju mówiących trudne prawdy, wyśmiewanych i dyskredytowanych przez dobrze odbieranych krzykaczy.

Chcesz mi ubliżyć ? Zrób to prosto w twarz. A tu rozmawiaj na temat.

Nie wiem tego, ale skoro przez prawie 4 lata tak było, skoro nie zaszkodziły konkurencji afery , to można tak sądzić z dużym prawdopodobieństwem. Tak czy inaczej to nie popularność Kandydata (potencjalnego jak dotychczas) mogła stanowić takie zagrożenie, że posunięto się do zbrodni.
Takie hipotezy stawiają nasze życie polityczne w kręgu zjawisk przestępczych, podczas gdy zalicza się ono jedynie do nieetycznych (jak wszędzie) i nieprofesjonalnych (nasza specjalność), co wiąże się z niewyedukowaniem elit.

wowa52 - oto jak super spekulant o spekulantach pisze! Źałosny jesteś człeku PO !

Rankingi ...są tworzone w dużej mierze przez prywatne firmy, manipulacja nimi w polskich skorumpowanych realiach to pestka.

Fora polityczne... to jednak chyba margines, bo ilu polaków naprawdę interesuje się polityką, a ilu z nich śledzi fora.

Co do aktu zbiorowej hipokryzji... może masz rację, ale ja chciałbym wierzyć że poza gapiami w tym tłumie jest spora ilość ludzi, która uwolniła się spod nacisku mediów promujących wyśmiewanie Kaczyńskich. Przyszedł wreszcie moment, kiedy dobroć, uczciwość i swego rodzaju prostolinijność nie jest powodem do wstydu.

Trafna analiza pokrywajaca sie z moja.

To możliwe, a nawet prawdopodobne, bo sieć to instrument, z którego można korzystać (nawet żyć) , ale też nadużywać.
Ale ta nienawiść była zbyt spontaniczna, konsekwentna, zaangażowana , nawet zajadła jak na grupę smarkaczy zapatrzonych na co dzień w siebie i nogi dziewczyn. Ona była autentyczna, wyrażała frustracje tych, którzy nie potrafili zrozumieć, że skoro jest tak dobrze, to dlaczego jest im tak źle? Czy to co teraz na ulicach, to akt pokuty? Brakuje w takim razie paru prominentów. Brakuje Noblisty.

Sam odnajdywałem ślady zorganizowanej akcji. Komu spontanicznie i nie bez talentu chciałoby się rysować karykatury czy tworzyć prezentacje rozsyłane masowo e-mail'ami. Jednak pozostaję przy swoim zdaniu.
Statystycznie zbyt wielu znajomych obecnie wyrażając żal przyznaje się , że nie byli po Jego stronie. Nie wierząc do końca rankingom nie wierzę również w to, że Prezydent mógł stanowić dla kogokolwiek tak determinujące w działaniach zagrożenie.

Popularność dostarczana przez TVN ? czy rzeczywista, którą widać od dwóch dni na ulicach Warszawy ?

Lech Kaczyński był wielkim zagrożeniem dla półświatka w Polsce, zaszedł też Putinowi za skórę, w Gruzji, na Białorusi i w wielu innych miejscach.

To jest wojskowe lotnisko - zawsze otwarte komu pozwola lądować. Zawsze zamkniete dla ruchu pasazerskiego i towarowego. Co to znaczy "londować" chlopczyku?

Skoro wojskowe lotnisko obcego państwa zabrania lĄdować Polskiemu pilotowi, to czy pilot ten jest w stanie zgodnie z jakimiś przepisami zlekceważyć zakaz i jednak lĄdować ? A może kontroler powiedział tylko "jest ciężko, ale jak chcecie to na własne ryzyko...jak się rozwalicie wasza sprawa" .
Tak czy inaczej śmierdzi. .... "dziadku".

cd.
Cztery podchodzenia
Zadziwiające, że pilot rzekomo próbował posadzić maszynę aż czterokrotnie. Należałoby oczekiwać, że podda się przy drugiej próbie i poleci na lotnisko awaryjne. Relacja o czterech próbach pochodzi prawdopodobnie z tv Polsat, na którą powoływali się rosyjscy komentatorzy w pół godziny po zdarzeniu. Według konfrontacji z relacjami świadków cztery podejścia są legendą, a katastrofa zdarzyła się przy pierwszym, bądź co najwyżej drugim podejściu. Pilot nie był maniakiem tego lotniska, tylko racjonalnie ocenił swe szanse na udany lot, będąc przeświadczonym, że potrafi znaleźć pas, nawet nie widząc go dokładnie. Warto zaznaczyć, że w chwili katastrofy widoczność wynosiła kilkaset metrów, więc pilot - znając właściwe położenie pasa - musiał na niego wyjść aby z bliska móc zobaczyć. Kłopot w tym, że wyszedł na niewłaściwy punkt.

System naprowadzania
Lotnisko wojskowe Smoleńsk Sewiernyj (XUBS) w odróżnieniu od cywilnego LNX nie posiada nowoczesnego systemu nawigacji ILS, w związku z tym w warunkach słabej widoczności nie zezwala się na lądowania, bowiem na instrumentach pokładowych nie widać dokładnego umiejscownienia pasa. Jednak przez dziesięciolecia na Siewiernym stacjonowała jednostka lotnicza, którą rozformowano w październiku 2009. Jakoś maszyny lądowały, w każdych warunkach pogodowych. Jak to robiły w nocy? Jak zwykle prosto - światła plus sygnalizacja radarowa wieży. Można zatem wylądować nawet po ciemku, kłopot tylko z wyznaczeniem, gdzie jest pas. Ciekawe, że potwierdzają się relacje iż przed Tupolewem podobny manewr ułańskiego skrętu na skrzydle wykonał Illiuszyn. Czyżby uległ temu samemu złudzeniu, co polski pilot? Prawdopodobnie.

Liczba ofiar
Biorąc pod uwagę siłę uderzenia, trudno jest uwierzyć, iż cała załoga i pasażerowie - przy upadku z wysokiego drzewa w ruchu ślizgowym - przypięci pasami do foteli, zginęła. Jednak taką informację podano krótko po zdarzeniu, a mianowicie w ok. pół godziny po nim, kierując się relacjami świadków i strażaków. Jednakże uporczywie pojawiają się pogłoski o trzech uratowanych, które są dementowane. Abstrahując od dziwnej hekatomby, którą trudno jest wytłumaczyć komuś, kto trochę latał i widział wypadków, zadziwiająca jest szybkość przekazania tej informacji. W normalnym toku wydarzeń liczbę ofiar podaje się po pewnym czasie, po spenetrowaniu wszystkich szczątków i dokładnym policzeniu. Tu stało się inaczej. Ratownicy od razu wiedzieli że nikt nie przeżył, bo nie ma czego zbierać. Zatem zniszczenia (wybuch) musiały być potworne, niewspółmierne do zdarzenia.

Ciekawe sąsiedztwo
O ile lądowisko Siewiernyj od niedawna, bo zaledwie od października ub.r. ma podwójne, cywilne i wojskowe zastosowanie, nie jest lądowiskiem bagatelnym. Wystarczy spojrzeć na google maps, aby uzmysłowić sobie, że Smoleńsk jest jednym z głównych centrów rosyjskiego przemysłu lotniczego. Z tego właśnie powodu wokół średniowiecznej twierdzy istnieje gęsta sieć kolejowa oraz liczne lądowiska. Z racji dobrej dostępności transportowej (węzeł kolejowy), wybrano to miejsce dla egzekucji polskich jeńców.

Pas XUBS ma długość aż 2,5 km, co powoduje że mogą na nim lądować wszystkie samoloty. Jeśli polski tupek 101 dotarłby do niego, mógł bezpiecznie lądować na ślepo i bez hamulców. Jednak do pasa nie doleciał...

Na zdjęciach wraka widać prześwitujące przez drzewa zabudowania hangaru. Kto ciekawy, znajdzie te budynki na zdjęciach satelitarnych. To hangary zakładów lotniczych Jakowlewa, produkujących samoloty Jak. Z rampy i pasa Siewernego korzystają do dziś dla prób, startów i lądowań remontowanych maszyn. Smoleńsk jest siedzibą centrali fabryki lotniczej Jakowlew, w pobliskim Mińsku (kilkadziesiąt km na zachód, na Białorusi) znajdują się główne zakłady produkcyjne.

Polski pilot, mistrz w swoim fachu był proszony o przejście na lotnisko awaryjne z powodu mgły, nie zdecydował się jednak na rezygnację z lądowania, bowiem ufał w swoje siły. Według sąsiedztwa sądząc, miał rację. Cywilne lądowisko Jużnyj było w tym momencie także pokryte mgłą, a ma krótszy pas. Pobliski Mińsk to kilkadziesiąt km podróży powrotnej ad hoc organizowanym transportem samochodowym, strata kilku godzin. Pas Jużnego jest szeroki i długi, po obu stronach ma po pół kilometra trawy, na której pilot mógł posadzić Tupolewa z zamkniętymi oczami i po pijanemu. Byle tylko podejść do ziemi, tupek może gładko lądować na każdej nawierzchni, nawet w szczerym polu.

Latający wrak
O ile Tupolewy zapisały się w swojej służbie sporą awaryjnością, były w doskonałej formie. Tu z numerem 101 przeszedł przed ostatnią Wigilią u rosyjskiego producenta w Samarze regularny remont generalny, dający mu gwarancję na kolejne pięć lat latania. Mimo wieku - 30 lat - miał wylatane zaledwie pięć tysięcy godzin, na trzydzieści przewidziane na czas życia, więc można powiedzieć, że został wyeksploatowany w 1/6. Miał unowocześnioną awionikę i nie powinien sprawiać poważnych kłopotów. O ile TU-154 jest obecnie modelem muzealnym,