Ale można zainwestować w energie odnawialną np. z fotowoltaiki.
Sam zastanawiam się nad taka instalacją i elektrycznym samochodem bo mam dość płacenia dziesiątek tysięcy za benzynę .
Niemcy i większość bogatych krajów zachodnich już dawno poszyły w tym kierunku ,ale jak widać lobby węglowe i energetyczne skutecznie blokuje rozwój tej technologi.

Po prostu odsuwamy źródło emisji CO2 z miasta na tereny pozamiejskie, gdzie zlokalizowane są elektrownie :)
Nareszcie zaczynamy o tym mówić i pisać! Sprawa była oczywista od początku wdrażania tych pojazdów, ale nowinka lepiej się sprzedawała bez analizy całościowych kosztów środowiskowych.

A na marginesie - nie ładujemy "ze zwykłego gniazdka 220V" tylko 230V ;)

I jeszcze jedna ważna rzecz, sprawność dystrybucji prądu w Polsce to ok 0,24. czyli z wyprodukowanego 1kWh do odbiorcy dociera 0,24 kWh .
Bardzo uczciwy artykuł, dobrze pokazujący tendencję na rynku, po prostu prawdziwy.

Chociaż elektrowozy będa bardziej eko wiecie kiedy ?
Po przejściu na energię atomową. Szach mat ekolodzy

Autor zakłada, że energię elektryczną wytwarza się w elektrowniach węglowych, co w Polsce obecnie jest uzasadnione, lecz w większości krajów zachodnich współczesny docelowy mix nie powinien być większy niż 40% dla elektrowni węglowych. Udział OZE systematycznie rośnie, więc i koszt energii ze źródeł ekologicznych będzie malał. Nic nie stoi na przeszkodzie, by samochody elektryczne miały nadwozie zintegrowane z bateriami ogniw fotowoltaicznych, więc z sieci będą pobierały tylko ewentualny niedobór energii.
Drugie założenie, że magazynowanie energii elektrycznej musi odbywać się w akumulatorach litowych lub ołowiowych, jest niepełne. Energię można akumulować w superkondensatorach, których trwałość znacznie przekracza żywotność samochodu, nawet w warunkach Polskich, czyli 20 lat(!).
Jeżeli już operujemy jednostkami typu dziesięciolecia, to przewiduje się, że w połowie tego wieku, technicznie będzie możliwość wykorzystywania energii fuzji jądrowej, więc elektrownie praktycznie nie będą prawie nic emitować do atmosfery (dla ciekawych tagi: ITER, Stellarator)

pojazd elektryczny bezobsługowy, a to dobre !!!

money bierze dużo kasy za napisanie takiej głupoty?

Tendencyjny artykuł. Wpływ człowieka na emisję CO2 jest znikomy. Wpływ CO2 na ocieplanie się klimatu jest wątpliwy, a bardzo prawdopodobne, że wraz z ocieplaniem się klimatu rośnie stężenie CO2. Na dodatek auta elektryczne są prostsze konstrukcyjnie.
Ale nie ma się czym martwić. Postęp pozwala wyrosnąć z muzeum umysłowego.

-droga na stacje benzynową
-ładowanie samochodów w dolinach nocnych(większy udział oze procentowy)
-droga do mechanika
-produkcja CO2 podczas wydobycia surowców(lit ołów ropa)
-szacowane wymiany baterii(100000/wtryskiwaczy(200000),sprzęgło(150000),filtr cząstek stałych no to zależy
-składowe eko w miksie paliwowym prąd 11%/paliwo5% (będzie większy 15%/10% jakoś tak)
więc chyba artykuł niedopracowany