Anders Fogh Rasmussen: potrzebujemy Ukrainy w NATO

– Ukraina powinna jak najszybciej dołączyć do NATO. Dzięki temu długoterminowy pokój i stabilność w Europie będą się opierać na silnym, wschodnioeuropejskim sojuszniku, który będzie osłoną przed wciąż agresywną Rosją – mówi Anders Fogh Rasmussen, prezes Rasmussen Global.

Jak zauważa były sekretarz generalny NATO, który był gościem Kongresu 590 w Warszawie, w tej chwili potrzebujemy gwarancji bezpieczeństwa dla Ukrainy, co pozwoli uniknąć dalszych rosyjskich ataków na terenie tego państwa.

– NATO nie jest stroną w tym konflikcie, ale sojusznicy NATO pomagają Ukrainie i zgodnie z artykułem 51. Karty Narodów Zjednoczonych mają do tego prawo. Rola NATO ogranicza się w tym przypadku do koordynacji i wspierania tych działań, ale ostatecznie są to indywidualne decyzje poszczególnych krajów – tłumaczy Anders Fogh Rasmussen.

Przełom może nastąpić podczas zbliżającego się szczytu NATO w Wilnie (11 i 12 lipca 2023 r.). Anders Fogh Rasmussen ma nadzieję, że wówczas Ukraina zostanie zaproszona do NATO.

Anders Fogh Rasmussen, prezes Rasmussen Global podczas Kongresu 590.
Anders Fogh Rasmussen, prezes Rasmussen Global podczas Kongresu 590. © Materiały własne
– Jeśli jednak nie będziemy mogli osiągnąć konsensusu w tej sprawie – potrzebujemy zgody wszystkich sojuszników NATO – to myślę, że najlepszym rozwiązaniem byłoby zaproponowanie Ukrainie przyspieszonej ścieżki do członkostwa, podobnie jak stało się to w przypadku Finlandii i Szwecji, a następnie zrewidowanie sprawy w przyszłym roku, podczas szczytu NATO w Waszyngtonie – mówi ekspert.

I dodaje: – Warunki, jakie muszą zostać spełnione, aby Ukraina mogła dołączyć do NATO mogłaby określić Rada NATO-Ukraina. To może być kompromisowe rozwiązanie, akceptowalne zarówno dla Ukrainy, jak i dla sojuszników NATO.

Anders Fogh Rasmussen był gościem 8. edycji Kongresu 590. Wydarzenie odbywało się 21 i 22 czerwca w Warszawie pod hasłem "Przestrzenie wolności". Na zainteresowanych czekały cztery sceny, 10 obszarów tematycznych dotykających najważniejszych współczesnych problemów, dwa międzynarodowe fora gospodarcze: Forum Gospodarcze Polska–Arabia Saudyjska oraz Forum Gospodarcze Polska–Czechy, a także 50 paneli i wystąpień z udziałem wielu wybitnych ekspertów, w tym m.in. gen. Sir Richarda Shirreffa, byłego zastępcy Naczelnego Dowódcy Sił Sojuszniczych NATO Europa, Bjørnaa Lomborga, duńskiego naukowca i ekologa czy Bryana Caplana, profesor ekonomii na George Mason University. Patronat Honorowy nad wydarzeniem objął Prezydent RP Andrzej Duda.

Płatna współpraca z marką Kongres 590.
Wybrane dla Ciebie
Rada Pokoju i wysoka cena. Minister odpowiada, czy Polskę na to stać
Rada Pokoju i wysoka cena. Minister odpowiada, czy Polskę na to stać
Najbardziej zakorkowane miejsca na świecie. Polskie miasto w czołówce
Najbardziej zakorkowane miejsca na świecie. Polskie miasto w czołówce
Gorąco na świecie. Złoto bije kolejne rekordy
Gorąco na świecie. Złoto bije kolejne rekordy
Rośnie napięcie wokół Grenlandii. Sekretarz skarbu USA zabiera głos
Rośnie napięcie wokół Grenlandii. Sekretarz skarbu USA zabiera głos
Boom na chińskie auta w Polsce. MON szykuje ograniczenia
Boom na chińskie auta w Polsce. MON szykuje ograniczenia
Ostrożny reset na linii Pekin-Pjongjang. Chiny odbudowują wpływy, ale ustępują pola Rosji
Ostrożny reset na linii Pekin-Pjongjang. Chiny odbudowują wpływy, ale ustępują pola Rosji
Złoto skazane na wzrost? Nie byłbym tego taki pewien [OPINIA]
Złoto skazane na wzrost? Nie byłbym tego taki pewien [OPINIA]
Media: Trump wykorzystał urząd prezydenta, by zarobić co najmniej 1,4 mld dolarów
Media: Trump wykorzystał urząd prezydenta, by zarobić co najmniej 1,4 mld dolarów
O’Leary zwołał pilną konferencję. To odpowiedź na zaczepki Elona Muska
O’Leary zwołał pilną konferencję. To odpowiedź na zaczepki Elona Muska
Odszkodowanie za opóźniony lot. Sąd Unii Europejskiej zdecydował
Odszkodowanie za opóźniony lot. Sąd Unii Europejskiej zdecydował
Polacy palą w starych piecach. Barierą są pieniądze
Polacy palą w starych piecach. Barierą są pieniądze
Kontrowersyjna umowa uratuje europejską branżę motoryzacyjną?
Kontrowersyjna umowa uratuje europejską branżę motoryzacyjną?