Podatek od zysków. Jest plan B? "Prezydent weźmie odpowiedzialność"

Rząd czeka na decyzję prezydenta ws. ustawy wprowadzające podatek od nadmiarowych zysków w przypadku koncernów paliwowych. To druga taka inicjatywa rządu Donalda Tuska w czasie kryzysu z cenami paliw. Pierwszy projekt ustawy prezydent skierował w trybie kontroli do Trybunału Konstytucyjnego.

Co, jeśli i tym razem prezydent nie złoży podpisu pod ustawą? O to został zapytany we wtorek w TOK FM rzecznik rządu.

Myślę, że prezydent podpisze tę ustawę. Jeśli nie, to po prostu weźmie pełną odpowiedzialność za drogie paliwo – ocenił Adam Szłapka.

Koalicja rządowa zakłada, że ustawa wprowadzająca podatek od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych sfinansuje nową wersję programu osłonowego "Ceny Paliwa Niżej". Koszt trzymiesięcznych osłon (kwiecień-czerwiec) rząd oszacował na ok. 4,7 mld zł.

Dopytywany o ewentualny nowy "CPN", finansowany z budżetu w przypadku braku podpisu pod ustawą, Szłapka nie wykluczył kolejnych działań. – Będziemy szukać rozwiązań, pewnie podobnego rodzaju, z podobną ustawą. No, ale jeżeli tego rozwiązania nie podpisze, to znaczy, że kolejnych też nie chce podpisać. To znaczy, że chce, żeby paliwo było drogie – ocenił Szłapka. – Rozwiązanie, plan A, leży na biurku prezydenta. Lepszego planu nie będzie – dodał.

Szłapka odniósł się też do zarzutu, który podnosił w tej sprawie prezydent – łamania zasady niedziałania prawa wstecz w ustawie. Chodzi o opodatkowanie zysków firm uzyskanych przed wprowadzeniem przepisów tej ustawy. W ocenie rzecznika rządu jest to "szukanie kontrowersji w tej ustawie". – Ich celem politycznym jest to, żeby ceny paliwa były drogie, bo ich zdaniem to szkodzi rządowi – stwierdził Szłapka.

Jak zauważył, koncerny, których dotyczy ustawa o opodatkowaniu, "są nawet gotowe tymi pieniędzmi się podzielić", ale nie mogą podjąć decyzji o ich przekazaniu do budżetu, gdyż są to w dużej części spółki giełdowe, a te nie mogą działać na swoją szkodę.

Źródło: PAP