Dokończą wielki projekt PiS? Jest umowa na dokumentację brakującego ogniwa
Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę z biurem Mosty Gdańsk na wykonanie dokumentacji dla ostatniego odcinka drogi wodnej do portu w Elblągu. Wykonawca za 0,5 mln zł ma przygotować projekt przed budową ok. 3 km toru wodnego na rzece Elbląg. To brakujący element inwestycji w przekop Mierzei Wiślanej.
Bez pogłębienia toru wodnego do portu morskiego w Elblągu, przekop Mierzei Wiślanej nie spełnia swojej roli 
Jak przekazał inwestor, umowa dotyczy opracowania dokumentacji projektowej dla budowy toru wodnego na rzece Elbląg na odcinku od punktu P1 do punktu Port wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego.
Prace wykona biuro projektowe Mosty Gdańsk Sp. z o.o. za kwotę 497 400,00 zł. Zgodnie z zawartą umową, opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji zatwierdzającej projekt robót geologicznych powinno nastąpić w ciągu 9 miesięcy, a uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych w ciągu 11 miesięcy od podpisania umowy - przekazał inwestor.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Przekop Mierzei to szansa dla Elbląga. "Nie ma portu, do którego nie można dopłynąć"
Brakujące ogniwo w przekopie Mierzei Wiślanej
Urząd Morski w Gdyni wyjaśnił, że przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej dla prac polegających na budowie około 3 km toru wodnego na rzece Elbląg o szerokości 36,0 m i gł. 5,0 m na odcinkach od punktu P1 (na wysokości oczyszczalni ścieków) do punktu P2 (przy rozwidleniu rzeki i Kanału Jagiellońskiego) oraz od punktu P2 do punktu Port (zlokalizowanego na wysokości mostu Unii Europejskiej) wraz z odcinkowym umocnieniem brzegu oraz budowie obrotnicy o średnicy 160 m na rozwidleniu rzeki Elbląg i Kanału Jagiellońskiego.
Planowane pogłębienie toru wodnego na rzece Elbląg to ostatni odcinek drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną, której wykonanie zadeklarował rząd.
Przedsięwzięcie realizowane jest w ramach Programu Wieloletniego pn. "Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską". Całkowita długość drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to prawie 23 km, w tym samo przejście przez Zalew Wiślany ma nieco ponad 10 km, na rzece Elbląg – także ponad 10 km. Pozostałe ok. 2,5 km to odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał oraz cały tor wodny będą miały docelowo 5 m głębokości.
