Kraków rozpoczął postępowanie przetargowe na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla pierwszej linii metra. Wyłoniony wykonawca przygotuje komplet analiz i dokumentów, które będą podstawą do opracowania projektu budowlanego oraz rozpoczęcia procesu inwestycyjnego.
Jak czytamy, zakres zamówienia obejmuje m.in. przygotowanie studium wykonalności, koncepcji technicznej, dokumentacji środowiskowej oraz analiz ekonomicznych i transportowych. Powstaną również materiały niezbędne do uzyskania wymaganych decyzji administracyjnych.
Gawkowski uderza w Pełczyńską: gdyby przeczytała ustawę, nie napisałaby tak
Miasto zabezpieczyło 188 mln zł
Jak podkreśla magistrat, dokumentacja przedprojektowa będzie kluczowa dla dalszych losów inwestycji. To na jej podstawie powstanie projekt budowlany, a miasto będzie mogło ubiegać się o decyzje administracyjne oraz finansowanie zewnętrzne, w tym środki unijne - opisuje portalsamorządowy.pl.
Na realizację tego etapu Kraków przeznaczył 188 mln zł, które zostały ujęte w budżecie miasta i Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2026–2031. Zgodnie z harmonogramem wybór wykonawcy ma nastąpić po zakończeniu procedury przetargowej, a podpisanie umowy planowane jest w pierwszym kwartale 2027 r.
Równolegle miasto rozpoczyna rozmowy z konsorcjum krakowskich uczelni i instytucji naukowych, które mają zapewnić eksperckie wsparcie przy przygotowaniu inwestycji i opracowaniu rozwiązań technicznych.
Trwają również badania geologiczne
Prace nad dokumentacją to nie jedyny element przygotowań do budowy metra. Od kilku tygodni trwa także postępowanie dotyczące wykonania badań geologicznych dla planowanych tras. Zakłada ono wykonanie nawet 200 odwiertów o głębokości do 50 metrów, które pozwolą dokładnie rozpoznać warunki gruntowo-wodne.
Dopiero po zakończeniu badań oraz przygotowaniu pełnej dokumentacji możliwe będzie opracowanie projektu budowlanego i wyznaczenie ostatecznego przebiegu linii oraz lokalizacji stacji.
Budowa metra pozostaje jedną z największych planowanych inwestycji infrastrukturalnych w historii Krakowa. Władze miasta zakładają, że w przyszłości system stanie się podstawą transportu szynowego i przejmie znaczną część ruchu pasażerskiego z najbardziej obciążonych tras komunikacyjnych. Ogłoszony przetarg nie oznacza jeszcze rozpoczęcia budowy, ale jest kolejnym formalnym etapem przygotowań do realizacji przedsięwzięcia.