Gorąco wokół wariantów nowej Zakopianki. "Całkowite zniszczenie setek domów"
Próby przygotowania budowy nowej Zakopianki na odcinku Kraków-Myślenice od lat grzęzną na etapie próby wytyczenia przebiegu drogi ekspresowej S7. W ostatnim czasie GDDKiA zaprezentowała mieszkańcom sześć nowych propozycji. Każda oznacza, że będą poszkodowani - informuje Portal Samorządowy.
Protest przeciwko zaproponowanym wariantom trasy S7 Kraków-Myślenice
Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przekazał do konsultacji sześć wariantów (A, B, C, D, E, F) przebiegu S7 między Krakowem a Myślenicami. To efekt zamówionej analizy, która obejmowała 3288 możliwości poprowadzenia trasy i 50 różnych przebiegów. Wszystkie przedstawione propozycje zakładają połączenie z autostradą A4.
Publikacja propozycji spotkała się z gwałtowną reakcją mieszkańców, zwłaszcza gminy Świątniki Górne. Forum Mieszkańców Miasta i Gminy Świątniki Górne wyraża obawy dotyczące wpływu inwestycji na społeczność, przestrzeń, środowisko i infrastrukturę, jak relacjonuje Portal Samorządowy.
Mateusz Bukowski z Rzeszotar w rozmowie z serwisem krytykuje wariant B, wskazując na bezpośrednie skutki dla mieszkańców ul. Pod Dębiną.
Sztuczna inteligencja zabiera pracę? Analityk mówi wprost
- Zakłada całkowite zniszczenie setek domów, w tym mojego, a także budynków, w których prowadzone są działalność handlowa oraz firma budowlana. Oznacza to nie tylko utratę miejsca zamieszkania, ale również miejsca pracy i źródła utrzymania dla naszej rodziny - zwraca uwagę.
Mieszkańcy podkreślają, że nie są przeciwni rozwojowi, lecz sprzeciwiają się przebiegowi trasy, który ich zdaniem mógłby niszczyć osiedla i przyrodę.
Lata przygotowań
Inwestor przypomina, że proces przygotowań i budowy rozłożony jest na lata. Rzecznik krakowskiego oddziału GDDKiA Kacper Michna informuje, że decyzję środowiskową, która wyznaczy przebieg, drogowcy mają zamiar uzyskać w 2030 r. - Budowa rozpocznie się za kilkanaście lat - mówi.
Michna dodaje ocenę ruchu dla wariantów nowej Zakopianki zaczynających się na wschód od węzła Wieliczka, dzięki czemu ominięte zostałyby powyższe miejscowości, oraz porównanie liczby wyburzeń w różnych rozwiązaniach.
- Nie możemy przeznaczać ogromnych pieniędzy publicznych na budowę drogi, która nie spełni swojego celu, czyli nie odciąży Zakopianki (droga krajowa nr 7 - red.), nie przejmie ruchu z tras lokalnych i będzie w minimalnym stopniu wykorzystywana przez kierowców - wyjaśnia.
- Takie warianty wiązałyby się też z większą liczbą wyburzeń, np. w przypadku trasy rozpoczynającej się na węźle Bieżanów, musielibyśmy przejąć od 280 do 420 domów - w zależności od wariantu. Dla porównania, zaproponowane przez nas warianty zakładają przejęcie od 170 do 290 budynków mieszkalnych - dodaje.
GDDKiA do 15 stycznia 2026 r. przyjmuje uwagi do zaproponowanych wariantów drogi ekspresowej S7 Kraków-Myślenice.
