Kolejny rekord na Lotnisku Chopina. Wystarczyły zaledwie trzy tygodnie

21-milionowego pasażera powitano na Lotnisku Chopina w drugi dzień świąt Bożego Narodzenia, 26 grudnia. Do końca roku największy port lotniczy w kraju planuje obsłużyć 21,3 mln podróżnych. Pod wieloma względami był to rekordowy rok dla stołecznego Okęcia.

Jak wyliczają Polskie Porty Lotnicze (PPL):

• pierwszy raz w historii lotniska miesięczna liczba pasażerów przekroczyła 2 mln w czerwcu, lipcu, sierpniu i wrześniu,
• osiągnięto rekord dzienny 78 tys. 248 pasażerów obsłużonych tylko 2 sierpnia,
• trzy rekordy roczne: po raz pierwszy przekroczono liczbę 19 mln pasażerów (18 listopada) oraz 20 i 21 mln podróżnych (6 i 26 grudnia).

Kolejny rekord oznacza jednak, że największe lotnisko w kraju zbliża się do kresu swoich możliwości. Chodzi o przepustowość istniejącego terminala. W poniedziałek, 23 grudnia, ogłoszono więcej szczegółów na temat planowanej rozbudowy Lotniska Chopina. Dzięki niej od 2029 r. stołeczny port ma odprawiać 30 mln pasażerów rocznie do czasu otwarcia Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Inwestycja ma kosztować 1,6 mld zł. Na kwotę tę składają się:

• budowa płyty postojowej PPS-15 za 160 mln zł,
• rozbudowa i modernizacja terminala za 1 mld zł,
• rezerwa finansowa projektu w wysokości 400 mln zł.

- Szczególnie istotne jest powiększenie przestrzeni dostosowanej do obsługi lotów Non-Schengen, co wzmocni potencjał hubowy Lotniska Chopina i przyczyni się do jego dalszej integracji z globalnymi sieciami połączeń lotniczych, niezbędnych do zapewnienia sukcesu budowy nowego lotniska centralnego w Baranowie - mówi Maciej Lasek, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK, cytowany w komunikacie.

Powierzchnia terminala pasażerskiego ma wzrosnąć o 15 proc. do 189 tys. 115 mkw. Po rozbudowie na Lotnisku Chopina zamiast 62 będą 83 stanowiska postojowe dla samolotów wąskokadłubowych (takich jak np. Boeing 737 czy Airbus A321), a dla większych samolotów (takich jak Boeing 787 Dreamliner) - z 15 do 24 stanowisk postojowych.

oprac. Marcin Walków, dziennikarz i wydawca money.pl