Porty Lotnicze – Wszystkie wiadomości

Mariusz Szpikowski nie jest już szefem PP "Porty Lotnicze". Na stanowisku prezesa zastąpi go Stanisław Wojtera.

- Niby jest lepiej, ale ciągle krwawimy - mówią nam przedstawiciele branży lotniczej. Uwaga jest skupiona na liniach lotniczych, tymczasem w gorszej sytuacji są porty. Rząd obiecuje pomoc, ale możliwe, że nie wszystkie lotniska jej doczekają.

Pasażerowie przylatujący z Chin do Polski są pod specjalną obserwacją. Każdy z nich musi wypełnić specjalne karty. Są w m.in. nich dane kontaktowe i informacje o planowanych miejscach pobytu. - To działanie prewencyjne - mówi Piotr Rudzki, rzecznik Lotniska Chopina w Warszawie.

Dziś w "Money. To się liczy" pytamy o kondycję Giełdy Papierów Wartościowych i polskich banków. Gościem będzie Ludwik Sobolewski, były prezes GPW. W drugiej części o rozwoju lotnisk w Polsce mówi Ireneusz Kołodziej, dyrektor ARUP. Zapraszamy od 9.15.

- Jestem bezradny w sprawie Modlina. Nasze poprzednie propozycje, które zakładały m.in. dofinansowanie Modlina kwotą 140 mln zł, czy zniesienie jednomyślności podejmowania decyzji, były torpedowane. Czy dziś powinniśmy opracowywać jakąkolwiek strategię dla tego portu, kiedy znajduje się on na równi pochyłej, wiedząc, że zostaną zablokowane? Czy jest sens wydawać publiczne pieniądze" - zastanawiał się w programie "Money. To się liczy" Mariusz Szpikowski, prezes Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze", które jest jednym ze współwłaścicieli lotniska.

- Modlin, mimo że obsługuje 3 mln pasażerów, praktycznie znajduje się na skraju niewypłacalności. Nie ma zdolności kredytowej, przynosi straty. To polityka ograniczona na śmierć tego portu - mówił w programie "Money. To się liczy" Mariusz Szpikowski, prezes Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze", które jest jednym ze współwłaścicieli lotniska. PPL są w sporze z pozostałymi właścicielami. Jak mówił, z raport nt. stanu Modlina wynika, że port będzie musiał być zamknięty ok. roku 2027 - 2029, bo tylko do tego czasu wytrzyma droga startowa.

Władze Centralnego Portu Komunikacyjnego wraz z Międzynarodowym Zrzeszeniem Przewoźników Powietrznych (IATA) powołały Komitet Konsultacyjny, który pomoże w zaplanowaniu nowego lotniska. Pierwsze spotkanie odbędzie się 18 lipca w Warszawie.

Rozbiórka obecnego terminalu i postawienie nowego, wydłużenie pasa startowego do 2,5 km oraz budowa parkingów i dworców i dróg. Takie prace planują Państwowe Porty Lotnicze, by lotnisko w Radomiu pod koniec 2020 r. mogło obsłużyć 3 mln pasażerów.

Rozbudowę lotniska Chopina do maksymalnych możliwości zapowiada prezes spółki Porty Lotnicze. Prace mają ruszyć jeszcze w tym roku, a negatywnych skutków inwestycji nie unikną ani pasażerowie, ani okoliczni mieszkańcy.

Jest nowy prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny. Za przygotowanie budowy megalotniska w Baranowie ma odpowiadać Piotr Malepszak.

Jacek Bartosiak z zrezygnował z funkcji prezesa spółki celowej powołanej do stworzenia nowego lotniska. Zapewnił, że chodzi o przyczyny osobiste i nadal jest przekonany o sensie inwestycji.

W Przedsiębiorstwie Państwowym „Porty Lotnicze” nie ma konfliktu społecznego, a jest jedynie spór zbiorowy z jednym z sześciu działających związków zawodowych – podkreśla prezes PPL Mariusz Szpikowski.

Zarząd lotniska w Modlinie liczy na hojność jednego z udziałowców i 50 mln zł, które mają pomóc portowi w uniknięciu widma utraty płynności. Czy jednak taka operacja jest wskazana? Odpowiedź na to pytanie przyniesie Test Prywatnego Inwestora.

Wypłata premii dla pracowników Portów Lotniczych jest zagrożona z powodu sporu zbiorowego, jaki z zarządem prowadzi jeden z sześciu związków zawodowych.

Dwa miesiące kontroli, przegląd w zasadzie wszystkich dokumentów finansowych, analiza niezrealizowanych planów inwestycyjnych. Państwowe Porty Lotnicze w ostatnim czasie były pod uważną lupą Ministerstwa Infrastruktury. Jak wynika z informacji money.pl - od początku rządów PiS tak rozległej kontroli w PPL nie było.

Tłok, kolejki do odprawy i zamknięte sklepy. Sezon wakacyjny na lotnisku im. Chopina w Warszawie nie należy do przyjemnych. Każda godzina oczekiwania w terminalu dłuży się niemiłosiernie. Pasażerowie muszą sobie radzić bez blisko połowy sklepów. W tle trwa wojna pomiędzy Portami Lotniczymi a dotychczasowym zarządcą placówek.

Milion pasażerów więcej na Okęciu w 2018 roku w stosunku do analogicznego okresu w ubiegłym roku.

55 mln zł w trzy lata. Tyle państwowe Porty Lotnicze przeznaczyły na nagrody dla pracowników. 490 tys. zł trafiło bezpośrednio do kadry zarządzającej państwowego przedsiębiorstwa - wynika z informacji money.pl.