19 z 21 rosyjskich przewoźników otrzyma dodatkowe środki. Rosaviatsia odrzuciła jedynie wnioski Rusline i Polar Airlines. Jak wyjaśniło "Kommersantowi" źródło w Ministerstwie Transportu, ich dokumentacja miała zostać sporządzona z błędami.
Program rządowych rekompensat dla lotów krajowych obowiązywał od kwietnia do października i opiewał na łączną kwotę 100 miliardów rubli. Pod koniec czerwca Federalna Agencja Transportu Lotniczego poinformowała o zawarciu umów na 96 mld rubli.
Zaoszczędzone środki ponownie mają zostać zagospodarowane. Wnioski ponownie złożyły m.in Aeroflot i S7. Jak podał "Kommersant", linie te otrzymają miliard rubli dodatkowych środków.
Do tej pory 49,9 mld rubli trafiło już do grupy Aeroflot, z czego 25,7 mld rubli otrzymał sam Aeroflot, 13,9 miliarda rubli - Pobeda,13,9 miliarda rubli, a Rossija otrzymała 10,3 miliarda rubli. Drugim co do wielkości odbiorcą był S7 z dotacją 22 mld rubli. Ural Airlines zatwierdziły 8,9 mld rubli pomocy. Utair wraz ze spółkami zależnymi miał otrzymać ponad 7 mld rubli, ale w połowie września przewoźnikowi odjęto 2,3 mld - wylicza rosyjski dziennik.
Jak pisaliśmy w money.pl, rosyjskie linie lotnicze mają poważne problemy. W wyniku sankcji straciło dostęp do ogólnoświatowego systemu rezerwacji lotów. Niebo nad państwami UE jest zamknięte dla samolotów z Rosji.
Sankcje objęły również części do serwisowania maszyn. Aby utrzymać flotę, Rosja chce zezwolić na wykorzystywanie nieoryginalnych części zamiennych. W tym celu resort transportu przygotował odpowiednie prawo. Aeroflot i inne linie lotnicze już zaczęły rozbierać samoloty na części.