Kupią najdłuższe tramwaje w Polsce. Umowa na 524 mln zł

Jak podał w komunikacie rzecznik prasowy GAiT Robin Jesse, przetarg został rozstrzygnięty po sprawdzeniu formalności i dokumentów. Budżet spółki na to zamówienie wynosił początkowo 516,6 mln zł brutto. W przetargu wystartowało dwóch oferentów.

Pesa zaproponowała kwotę ponad 524,1 mln zł, uzyskując jednocześnie maksymalną ocenę za parametry techniczne (m.in. za poziom hałasu oraz szerokość przejścia). Zarząd GAiT zdecydował o zwiększeniu budżetu, co umożliwiło rozstrzygnięcie postępowania.

Cieszymy się, że w drugim przetargu na nowe tramwaje trafiły do nas dwie bardzo dobre oferty, a ostateczna cena okazała się dla nas pozytywnym zaskoczeniem. Wygrała niezwykle ciekawa oferta polskiego producenta, który zaproponował nowoczesne rozwiązania techniczne - ocenił cytowany w informacji prezes GAiT Maciej Lisicki.

Dostarczone przez Pesę pięcioczłonowe pojazdy (nazwa robocza: Twist 3.0) będą miały 46,8 metra długości. Każdy skład pomieści jednocześnie 321 pasażerów, w tym 100 na miejscach siedzących. Tramwaje zostaną wyposażone w systemy bezpieczeństwa oparte na lidarze, radarze i kamerach, a także cztery skrętne wózki napędowe, co ma zapewnić cichszą jazdę i sprawne pokonywanie trasy Gdańsk Południe - Wrzeszcz.

Zakup zostanie sfinansowany z preferencyjnej pożyczki unijnej w ramach KPO, udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego.

Przed podpisaniem umowy dokumentacja przetargowa musi przejść obligatoryjną kontrolę w Urzędzie Zamówień Publicznych, wymaganą przy unijnych projektach o wartości powyżej 10 mln euro. Jeśli nie pojawią się odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej, umowa zostanie podpisana. Od tego momentu Pesa będzie miała 3 lata na realizację całego zamówienia.