Największa linia lotnicza świata pokazała nową klasę biznes

Nowa klasa biznes w American Airlines, nazwana Flagship Suite, pojawi się od 2024 r. na pokładach samolotów Airbus A321XLR oraz Boeing 787-9 Dreamliner. Największa linia lotnicza świata wprowadzi też nowe fotele w klasie Premium Economy. Przewoźnik planuje zwiększyć prawie o połowę liczbę miejsc obu kategorii w samolotach do 2026 r.

Nowa klasa biznes w American Airlines zadebiutuje w Boeingach 787-9 Dreamliner oraz mniejszych Airbusach A321XLRNowa klasa biznes w American Airlines zadebiutuje w Boeingach 787-9 Dreamliner oraz mniejszych Airbusach A321XLR
Źródło zdjęć: © Adobe Stock, materiały prasowe | American Airlines, Lukas Wunderlich
Marcin Walków

American Airlines to największe linie lotnicze na świecie. Wraz z wejściem do floty nowych samolotów, zapowiada odświeżenie klasy biznes i ekonomicznej premium. Ma to poprawić komfort podróży na dłuższych trasach.

Pojawienie się nowych samolotów długodystansowych i dostosowany projekt foteli Flagship Suite zaoferuje klientom prawdziwie prywatne doświadczenia premium w naszej flocie dalekiego zasięgu - powiedziała Julie Rath, wiceprezes ds. Customer Experience w American Airlines, cytowana w komunikacie.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Przegląd techniczny Dreamlinera

Flagship Suite. Nowa klasa biznes American Airlines

Flagship Suite, czyli flagowy produkt klasy biznes, zaoferuje pasażerom więcej miejsca i prywatności. Oprócz dużego ekranu systemu rozrywki pokładowej, wygodnego fotela, rozkładanego do płaskiego łóżka, pojawią się też drzwi, umożliwiające stworzenie małej, zamykanej kabiny. Podobne rozwiązanie funkcjonuje już m.in. w klasie biznes Qatar Airways.

Flagship Suite, czyli nowa klasa biznes na pokładzie Boeinga 787-9 Dreamliner
Flagship Suite, czyli nowa klasa biznes na pokładzie Boeinga 787-9 Dreamliner © materiały prasowe | American Airlines

Na pokładzie Boeinga 787-9 znajdzie się 51 miejsc Flagship Suites, czyli o 21 więcej niż w samolotach obecnej konfiguracji. Na pokładach mniejszych samolotów, Airbus A321XLR, dostosowanych do dalekich podróży, miejsc klasy biznes będzie 20.

Flagship Suite, czyli klasa biznes na pokładzie Airbusa A321XLR
Flagship Suite, czyli klasa biznes na pokładzie Airbusa A321XLR © materiały prasowe | American Airlines

Oprócz tego w B787-9 będą 32 fotele klasy Premium Economy, a w A321XLR takich miejsc będzie 12. W klasie Premium Economy pasażerowie mogą korzystać z wygodniejszych foteli oraz bogatszego serwisu pokładowego. American Airlines chcą zwiększyć liczbę miejsc obu kategorii "premium" w swoich samolotach o 45 proc. do 2026 r.

Klasa Premium Economy w Boeingu 787-9 Dreamliner
Klasa Premium Economy w Boeingu 787-9 Dreamliner © materiały prasowe | American Airlines
Klasa Premium Economy w Airbusie A321XLR
Klasa Premium Economy w Airbusie A321XLR © materiały prasowe | American Airlines

American Airlines unowocześnią wnętrze samolotów

W 2024 r. rozpocznie się też proces retrofitu, czyli wymiany wnętrza kabiny pasażerskiej, w samolotach Boeing 777-300ER American Airlines. Na ich pokładach znajdzie się 70 miejsc Flagship Suite oraz 44 fotele Premium Economy. Z kolei mniejsze samoloty A321 przejdą analogiczny proces, by upodobnić ich wnętrze do tego, które pasażerowie spotkają w nowych Airbusach A321XLR.

Jak wylicza firma ch-aviation.com American Airlines dysponują flotą 862 samolotów, w tym 44 Boeingami 787 Dreamliner i 63 B777. Przewoźnik obsługuje 62 kraje, oferując 1238 tras do 350 lotnisk. W 2021 r. American Airlines przewiozły 165 mln pasażerów.

Wybrane dla Ciebie
Domański ujawnił, ile Polska zaoszczędzi dzięki SAFE. "Nie ma tańszego źródła"
Domański ujawnił, ile Polska zaoszczędzi dzięki SAFE. "Nie ma tańszego źródła"
Zwrot ws. ceł USA nie uspokoił firm z Europy. "Nowa runda niepewności"
Zwrot ws. ceł USA nie uspokoił firm z Europy. "Nowa runda niepewności"
Cła wrócą. Trump nie zrezygnuje z tak kuszącego narzędzia szantażu [OPINIA]
Cła wrócą. Trump nie zrezygnuje z tak kuszącego narzędzia szantażu [OPINIA]
Cła Trumpa unieważnione. Macron komentuje. Nie obyło się bez złośliwości
Cła Trumpa unieważnione. Macron komentuje. Nie obyło się bez złośliwości
Współpraca m.in. w kwestii ropy i gazu może rozkwitnąć. "Znaczenie strategiczne"
Współpraca m.in. w kwestii ropy i gazu może rozkwitnąć. "Znaczenie strategiczne"
Cła Trumpa unieważnione. Władze Korei zwołały pilne posiedzenie
Cła Trumpa unieważnione. Władze Korei zwołały pilne posiedzenie
Trump leci do Chin. Chodzi o cła. Jest data
Trump leci do Chin. Chodzi o cła. Jest data
Oto zawód przyszłości. Tworzy się gigantyczna luka. Groźna dla inwestycji
Oto zawód przyszłości. Tworzy się gigantyczna luka. Groźna dla inwestycji
Cła Trumpa unieważnione. Firmy ruszyły do walki o zwrot pieniędzy. W grze 170 mld dol.
Cła Trumpa unieważnione. Firmy ruszyły do walki o zwrot pieniędzy. W grze 170 mld dol.
Nowe cła Trumpa też są nielegalne? Ekspert punktuje politykę prezydenta
Nowe cła Trumpa też są nielegalne? Ekspert punktuje politykę prezydenta
Media: maksymalnie 35 mln dol. dla ofiar Epsteina
Media: maksymalnie 35 mln dol. dla ofiar Epsteina
"Economist" analizuje sytuację na wojnie w Ukrainie. Tygodnik pisze o strachu Putina
"Economist" analizuje sytuację na wojnie w Ukrainie. Tygodnik pisze o strachu Putina