Trwa ładowanie...
Zaloguj
Notowania
Przejdź na
oprac. KRO
|
aktualizacja

Od połowy 2024 r. stare samochody nie wjadą do centrum Warszawy? "To dobra droga"

596
Podziel się:

Warszawa chce wprowadzić w centrum miasta strefę czystego transportu. Dla pieszych oznacza to czystsze powietrze, dla kierowców – utrudnienia wjazdu. – Jesteśmy przekonani, że jest to dobra droga, żeby wprowadzić strefę, do której wjazd tymi najbardziej trującymi samochodami będzie zakazany – powiedział Rafał Trzaskowski.

Od połowy 2024 r. stare samochody nie wjadą do centrum Warszawy? "To dobra droga"
Warszawa. Od 1 lipca 2024 r. stare samochody nie wjadą do centrum miasta (Getty Images, Materiały prasowe, Beata Zawrzel, NurPhoto, UM Warszawa)

Zgodnie z proponowanymi zmianami od 1 lipca 2024 r. do centrum Warszawy nie wjadą diesle mające więcej niż 18 lat oraz auta benzynowe mające więcej niż 27 lat.

Plan jest rozpisany od lipca 2024 r. aż do 2032 r. po to, by ograniczać zatrucie powietrza, które ma wpływ na nasze zdrowie – powiedział podczas spotkania z dziennikarzami prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.

Tak ma przebiegać strefa czystego transportu

Zgodnie z zaprezentowanymi analizami, pierwszy etap (będzie wdrożony w 2024 r.) ograniczy możliwość wjazdu ok. 2 proc. pojazdów. Boleśniejsze będą już kolejne etapy, gdyż stopniowo możliwość wjazdu będzie ograniczona dla 27, 55 i 74 proc. aut. Najsurowsze obostrzenia mają wejść w życie w 2030 r.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Zobacz także: Polacy rzucili się do rezerwacji. "Wzrost o 30 proc. Turystyka ma się świetnie"

Zgodnie z zaprezentowaną mapą, strefa czystego transportu obejmie: większość Śródmieścia, fragmenty Woli, Ochoty a po drugiej stronie Wisły: Saską Kępę, część Pragi Północ i Południe.

Będą jednak też wyjątki. Do strefy będą mogły wjechać: samochody służb ratowniczych, pojazdy zabytkowe, samochody specjalne np. śmieciarki oraz auta osób niepełnosprawnych. Miasto rozważa też możliwość wprowadzenia wyłączeń czasowych, np. w przypadku konieczności nagłej jazdy do szpitala.

Mandat za wjazd nieuprawnionym pojazdem

Strefę czystego transportu będą kontrolować straż miejska i policja. Wjazd nieuprawnionym, czyli starym, samochodem, który nie będzie posiadać odpowiedniej nalepki, grozić będzie mandat w wysokości 500 zł. Zasady są jednakowe dla wszystkich, zarówno dla mieszkańców Warszawy, jak i osób przyjezdnych – stwierdził prezydent stolicy.

Warszawa chce też honorować nalepki innych miast, np. Krakowa i Wrocławia, które też już planują wprowadzenie stref czystego transportu. Polityk zapewnił, że surowsze normy dotyczące emisji zanieczyszczeń będą też spełniać pojazdy miejskie.

Wszystkie autobusy jeżdżące w sieci ZTM dziś spełniają wymogi strefy, które będą obowiązywały w 2024 r. To samo dotyczy większości śmieciarek. Chcemy, aby w kolejnych przetargach te przepisy były brane pod uwagę – zapewnił Rafał Trzaskowski.

Dlatego też w 2026 r. miasto planuje wymienić 200 autobusów na zero- i niskoemisyjne. – Ale trzeba zauważyć, że mówimy o części Warszawy, w której będą się poruszać autobusy zero- i niskoemisyjne – podkreślił polityk.

Rozpoczynają się konsultacje

Rozpoczęła się już akcja informacyjna dotycząca strefy czystego powietrza. Ruszają również konsultacje dotyczące nowego rozwiązania. Zainteresowani będą mogli wziąć w nich udział w internecie, jak i zgłaszać swoje wnioski do urzędu dzielnicy. – Tak, żeby warszawiacy wcześniej mogli planować swoje zachowania, zakupy samochodów w kontekście najbliższych 10 lat – zaznaczył prezydent.

Zaczynamy konsultacje, bo chcemy przedyskutować tempo wprowadzania tych zmian oraz obszar ich wprowadzenia. Na razie proponujemy wprowadzenie strefy czystego transportu na terenie tzw. funkcjonalnego centrum, czyli głównie Śródmieścia z częściami przylegających dzielnic. Ale o tym będziemy rozmawiali z warszawiakami – zapewnił Rafał Trzaskowski.

Polityk wyjaśnił, że ten obszar władze miasta wytyczyły ze względu na analizy, które wykazują, że na nim występują największe zanieczyszczenia. Ograniczony jest też największymi arteriami okalającymi centrum. Ostateczną decyzję w tym zakresie jednak podejmą radni. – Mam nadzieję, że jeszcze w tym roku Rada Warszawy przyjmie odpowiednią uchwałę – stwierdził szef magistratu.

Urzędnicy też deklarują, że wprowadzają strefę czystego transportu zgodnie z ustawą o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz na mocy uchwały Sejmiku Województwa Mazowieckiego.

Jeśli chcesz być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami ekonomicznymi i biznesowymi, skorzystaj z naszego Chatbota, klikając tutaj.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Źródło:
PAP
KOMENTARZE
(596)
Magda
4 miesiące temu
Przecież ta ustawę podpisał już na szczęście pogoniony premier Morawiecki
Protestuję
4 miesiące temu
Zanieczyszczenie nie jest od starych samochodów !!! Zanieczyszczenie powodują wieczne korki, które tworzą idioci, którzy szukają w Śródmieściu parkingów z gumy !!! I wcale niestare samochody, które jeżdżą na niewiadomoczym (czarne chmury wydychają).
jola
4 miesiące temu
Niemcy wycofują się ze Stref Czystego Transportu, okazały się nieskuteczne. Warszawa w ten absurd brnie dalej
jola
4 miesiące temu
Niemcy wycofują się ze Stref Czystego Transportu, okazały się nieskuteczne. Warszawa w ten absurd brnie dalej
Topik
5 miesięcy temu
Jeśli ustawa ma poprawić powietrze to dzień po jej wprowadzeniu wszyscy mieszkańcy powinni zauważyć wyraźne zmiany w powietrzu. Jeśli jakos powietrza następnego dnia od wprowadzenia zakazu znacząco się nie poprawi to znaczyć to bedzie tyle ze ustawa to pic na wodę. A nieudacznicy robia cokolwiek zeby nikt nie powiedział że niczego nie robią. Pozwalniać ich i ustawami niech się zajmie AI a nie jakieś gamonie. AI tańsze i sprawniejsze. A trzeci plus to mniej darmozjadów przy korytku.
...
Następna strona