Oto główny problem przy imporcie węgla opałowego. "Polska ma problemy logistyczne"

W Polsce używane są przede wszystkim trzy rodzaje węgla: energetyczny, koksujący oraz opałowy. Z tym ostatnim, wykorzystywanym przez gospodarstwa domowe, jest największy problem, jeżeli chodzi o dostępność. Wszystko przez fakt, że dotychczas Polska zaopatrywała się głównie tanim rosyjskim węglem. A to źródło wyschło po wprowadzeniu embarga.

Na zdjęciu hałdy węglaWęgiel w Polsce. Wąskie gardła główną przyczyną niedoborów surowca w kraju (zdj. ilustracyjne)
Źródło zdjęć: © Adobe Stock | Atur Nyk

Węgiel energetyczny wykorzystują przede wszystkim elektrownie, natomiast węgiel koksujący - przemysł. Tego pierwszego jest sporo ze względu na krajowe wydobycie, ten drugi zapewnia Jastrzębska Spółka Węglowa. Najgorzej sytuacja się ma z dostępnością węgla opałowego, wykorzystywanego przez gospodarstwa domowe - pisze biznes.interia.pl.

Embargo na rosyjski węgiel odcięło nas od dostaw

Wszystko przez fakt, że na węgiel opałowy z Rosji szybko zostało nałożone embargo. A to z tego kierunku nad Wisłę napływał tani surowiec wypełniający krajowe zapotrzebowanie.

W reakcji na zaatakowanie Ukrainy rząd polski, jako jeden z pierwszych, podjął decyzję o zakazie importu węgla z Rosji, a nastąpiło to jeszcze w kwietniu. Embargo weszło w życie w zasadzie z dnia na dzień.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Węgiel z Ukrainy to kropla w morzu potrzeb. "Czeka nas trudny sezon grzewczy"

Tym samym Warszawa uczyniła to znacznie szybciej niż cała Unia Europejska. UE zdecydowała się na ten sam krok, jednakże opóźniła termin jej wejścia w życie do połowy sierpnia, tak aby państwa członkowskie miały czas na zakontraktowanie dostaw.

Problemy logistyczne będą się utrzymywać

Wojciech Jakóbik, redaktor naczelny BiznesAlert.pl, cytowany przez biznes.interia.pl, podkreśla, że w przypadku dostaw węgla opałowego Polska dziś musi przestawić się z "łatwo dostępnej drogi lądowej z Rosji na dostawy zamorskie z użyciem portów". Dlatego też w ostatnich dniach pojawiają się informacje o imporcie przez porty w krajach bałtyckich czy w Niemczech.

- Wąskie gardła infrastrukturalne spowalniają zakontraktowane dostawy węgla. A więc węgiel na rynku jest, zakontraktowaliśmy nawet 11 milionów ton węgla z różnych stron świata - ale potem trzeba go dostarczyć. Dlatego widzimy punktowe problemy z dostępnością tego paliwa. Prawdopodobnie utrzymają się one przez cały sezon grzewczy - przyznaje Wojciech Jakóbik.

Wybrane dla Ciebie
Premierka Japonii obiecała "wcisnąć przycisk". Czas na silną armię
Premierka Japonii obiecała "wcisnąć przycisk". Czas na silną armię
Amazon grożą pozwy. Sprawa dotyczy sprzedaży środka, który posłużył do samobójstw
Amazon grożą pozwy. Sprawa dotyczy sprzedaży środka, który posłużył do samobójstw
Pusta kasa w rządowym programie. Zamknięto nabór
Pusta kasa w rządowym programie. Zamknięto nabór
Euro w Polsce. Zaskakujące wyniki badań
Euro w Polsce. Zaskakujące wyniki badań
20 uprzywilejowanych grup. Nie płacą składki zdrowotnej. Będzie zmiana? Ministra odpowiada
20 uprzywilejowanych grup. Nie płacą składki zdrowotnej. Będzie zmiana? Ministra odpowiada
Firmy łapią oddech. Lutowe dane GUS wskazują na stabilizację nastrojów w gospodarce
Firmy łapią oddech. Lutowe dane GUS wskazują na stabilizację nastrojów w gospodarce
Marka Nowrocky. Policja przyjęła zawiadomienie
Marka Nowrocky. Policja przyjęła zawiadomienie
Porodówki będą zamykane? Minister zdrowia odpowiada
Porodówki będą zamykane? Minister zdrowia odpowiada
Ukraiński operator odpowiada na oskarżenia Orbana. "Ropociąg jest remontowany"
Ukraiński operator odpowiada na oskarżenia Orbana. "Ropociąg jest remontowany"
Miliardy na rozbudowę Okęcia i realizację Portu Polska. Kluczowa umowa podpisana
Miliardy na rozbudowę Okęcia i realizację Portu Polska. Kluczowa umowa podpisana
Prezydent zawetował ustawę ws. rolników. "Chcą utrzymać pewną patologię"
Prezydent zawetował ustawę ws. rolników. "Chcą utrzymać pewną patologię"
Ukraina wskazuje winnych paraliżu Deutsche Bahn. "To element strategii hybrydowej"
Ukraina wskazuje winnych paraliżu Deutsche Bahn. "To element strategii hybrydowej"