Pakiet Mobilności wciąż bez porozumienia. Impas od 29 miesięcy

"Po ponad 7 godzinach negocjacji trójstronnych nie udało się osiągnąć porozumienia w sprawie socjalnej i rynkowej części Pakietu Mobilności" – poinformował na Twitterze europoseł Kosma Złotowski. Największe kontrowersje wzbudziły zapisy dotyczące m.in. kabotażu oraz odpoczynku kierowcy.

Jak wskazują polscy reprezentanci w Parlamencie Europejskim, czas trwania rozmów jednoznacznie wskazuje, jak trudne jest osiągniecie kompromisu w sprawie Pakietu Mobilności – informuje serwis Trans.info.

Europoseł Elżbieta Łukacijewska przyznała w rozmowie z serwisem, że cieszy ją przede wszystkim to, że Rada UE opowiedziała się za progospodarczymi rozwiązaniami, z kolei Komisja Europejska wyraziła gotowość do ustąpienia w sprawie najbardziej kontrowersyjnych zapisów.
Największy spór dotyczył kwestii powrotu samochodu do kraju, w którym znajduje się siedziba firmy i długości cooling off, czyli okresu chłodzenia, modelu kabotażu i sposobu, w jaki ma być odbierany tygodniowy odpoczynek.

Nie wiadomo, kiedy dojdzie do kolejnej tury negocjacji w sprawie Pakietu Mobilności. Polscy europosłowie szacują, że konieczne będzie przełożenie ich na początek nowego roku, kiedy to rozpocznie pracę nowa Prezydencja oraz nowa Komisja Europejska.

Prace nad zapisami dotyczącymi delegowania w transporcie toczą się od 29 miesięcy i jak zauważa Trans.info, rozbieżności między krajami członkowskimi nieustannie rosną.

Wiele z przepisów zawartych w Pakiecie Mobilności spotkało się z krytyką branży transportowej. Blisko dwa tygodnie temu Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce, wraz z innymi organizacjami zrzeszającymi przewoźników europejskich, wysłało list do decydentów w organach unijnych.

Wskazywało w nim m.in., że "niektóre z proponowanych środków doprowadzą do niepewności prawnej, zwiększą negatywny wpływ branży transportowej na środowisko (w czasie, gdy Komisja Europejska nowej kadencji będzie opowiadać się za Zielonym Porozumieniem), podniosą ceny dla konsumentów i zmniejszą globalną konkurencyjność Unii Europejskiej, nie poprawiając warunków pracy kierowców".

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl