Płatnych dróg przybędzie. Wiadomo, ile państwo na tym zarobi

Aktualnie opłata elektroniczna jest pobierana na ok. 3620 km dróg krajowych. Rząd chce jednak znowelizować rozporządzenie w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną, oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej.

Resort infrastruktury chce wprowadzić opłaty na odcinkach nowo wybudowanych autostrad i dróg ekspresowych. "Sieć dróg płatnych nie była rozszerzana od 2017 r. Od tego czasu w Polsce oddano do użytku znaczącą liczbę nowych odcinków dróg krajowych klasy A oraz dróg krajowych klasy S" - wyjaśnia ministerstwo.

Wyliczono, że zmiana przyniosłaby Krajowemu Funduszowi Drogowemu prawie 14 mld zł w ciągu 10 lat, przy czym koszt rozszerzenia wyniósłby 147 mln zł.

"Rozszerzenie zostanie wdrożone jako jedno z narzędzi realizacji polityki transportowej państwa i zwiększy źródło przychodów Krajowego Funduszu Drogowego (KFD), z którego finansowane są m.in. inwestycje drogowe – dzięki temu kontynuowana będzie rozbudowa sieci dróg krajowych w Polsce" - podano w OSR.

"Rozszerzenie sieci dróg płatnych jest więc działaniem wyrównującym konkurencyjność. Objęcie opłatą nowo wybudowanych odcinków dróg wysokiej klasy prowadzi bowiem do zmniejszenia nierówności międzygałęziowej pomiędzy transportem drogowym a transportem kolejowym, z którą mamy aktualnie do czynienia w Polsce" - wskazano w OSR.

Stwierdzono także, że w Polsce brakuje równowagi konkurencyjnej między transportem drogowym, a kolejowym – m.in. w kwestii poboru opłat za przejazd, czyli za skorzystanie z infrastruktury. Zaburzenie to prowadzi do preferowania transportu drogowego, gdyż obecnie całość linii kolejowych podlega opłacie za przewóz, a w przypadku dróg publicznych tylko niewielki ich odsetek.

"Rozszerzenie sieci dróg krajowych, na których pobiera się opłatę za przejazd będzie zatem sprzyjać stopniowym przesunięciom w wykonywanej pracy przewozowej, a docelowo zmniejszeniu ulegnie emisja CO2 z transportu" - dodano